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Koji GSⅡの"RX-7 Type-RB" [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2019年8月27日

オイルフィラーキャップの交換②（FD3S RX-7 Type-RB）

Item: オイルフィラーキャップの交換②（FD3S RX-7 Type-RB）
Author: Koji GSⅡ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オイルフィラーキャップ交換①からの続き。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/2812347/5457243/note.aspx
マツダ純正のガスケットを嵌めてみるとピッタリでしたので、このまま使いたいと思います。

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早速FDに取り付けてみました。

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実はこのブルーアルマイトのフィラーキャップは、ずっとFD初号機で使っていたものです。

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マツダ株式会社に統合される前の株式会社マツダスピード製です。

定価6,800円のものを、在庫処分セールで4,800円で買いました。

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一度はブルーアルマイトのフィラーキャップを付けてみたものの、やはりRX-7にはこれでしょう！とローター型に（笑）

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実は純正タワーバーが付いているとクリアランスがギリギリなのは、当時から知ってたたんですが、本当にギリですね。

ローター型のは当時新品が9,800円と高くて買えず、FDを手放すお友達から中古で買いました。

駄菓子菓子

いまやプレミアがついてしまって、当時の新品価格以上で取引されてるとかされてないとか・・・

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こちらは、マツダ株式会社に統合後の商品です。

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当時ものの箱はボロボロですが、保証書も揃っています。

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