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画像は全く内容と関係ありませんが
バイク乗ろうと思って近づいたら、マフラに木の枝ひっかかってやがる。
取ろうと手を差し出したら、木の枝微妙に動く。
…あら蛇だったのねー∑(ﾟДﾟ)、の図。
もう少しでアオダイショウとタンデム→お尻かまれる。
とゆうストーリーが出来上がるところだったので
原付は２人乗り禁止だから後ろに乗っちゃ駄目ですよ！と教えておきましたニョロよ。


さて前置きが終わったところでエイトですが
先週、DからTELがあり
次の土曜日、ラジエター警告灯のセンサーを交換してもらえることに。
良かった良かった。


台車はミラのMT。
軽のMTもけっこう面白いのね。運転しやすいし。
ただタコメーターなくて、どこまで回してるんだかわからんかったけど。
エイトとのクラッチペダルの重さを比べると
８６同様、すごい軽っ！エイトの感覚で踏むと「ドン」てなる。
そしてナニコレ、なんでこんなペダル左より？
いや、これが正面なんだな…


ミラMTで約半日走行。
軽いクラッチ操作にも慣れてきた頃…


エイトを引き取りにいき、
乗り込んで左足をクラッチペダルに置き、踏んでみる…
…重っ。ナニコレ。オレの左足、もしかしてブレーキペダル踏んでねぇ？
見て確かめてみると、いや確かにクラッチだ…こんーな重かった？


こんなんでは案の定、スタートがうまくいきませんわ。。。
まるでMT初心者のようにガクガクなところを
ディーラーのお見送りの方々に目撃され、怪訝な顔をされ（たぶん）

（ちっ、違うんだよ…さっきのミラのクラッチと重さが全然違くてよ！
　　普段のオレはこんなんじゃねーんだよ？たまにあるけど。）

と、脳内で必死に訴えながらディーラーから出てきましたよ。
ミラを乗ったあとのエイトは何とも運転しにくく…
安定感は文句ないんだけども。

５分くらい走ったら、こんなもんだったか、と感覚戻りましたが。
エイトに乗り始めてから７か月、最初の頃と比べれば慣れてきたとはいえ、
まだ感覚がマッチしてないのを実感しました( -.-)