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先日の12か月点検後、やはり家で留守番状態のノートだが、レーダーのデータ更新や油膜維持のためちょくちょくエンジンはかけている。その程度の動かし方なのでオイルが漏れてきている様子はない。

先日オイルを硬いものにしてみるのも一つの方法かなと書いたが、これまでの点検で入っていたオイルが0W20ではなくより柔らかい0W16という可能性もないことはないのかな？そしたら漏れに対しては条件悪いから、漏れる可能性はあるよなぁ。

いずれにせよ、しばらくどうなるのか様子見だなぁ。漏れが止まってくれてるとうれしいのだが。

ほとんど稼働していないのに1月11日に充電したきりなのでパルス充電器での補充電を実施。
・午前10時開始
・電圧12.7V
・充電容量100％

直近で整備に行ったりしていたので数字上は意外と健全。バッテリーメータ欲しいな。
Dに行くたびにバッテリー交換を勧められるが限界チャレンジを続行！ｗ

＊追突され事故から7年目なのに昨日の午後から首が痛み頭痛になり今朝もダメで首にシップを貼って動けるようになってから作業しので開始が遅い。終わりは午後になっちゃうなぁ・・・

追記
2時間で自動終了。さすがに容量が減ってしまっているのかな？終わるのが早すぎる。なのでもう1サイクル追加で充電。
新しいバッテリー買って、今のはメンテモードで充電して復活するのか試すかな？動かす時は新しいのに載せ替えて使って、長期動かない時は今のを載せるか？

追記
1時間毎に見に行って午後３時に終了していた。１回目よりも時間がかかった感じ。充電時間が短いのは１か月毎くらいで充電している成果かも。これも様子見としよう。夏のエアコン稼働がこなせれば問題ないので。そこを気にかけてみてみる。