carib@L152Sのブログ一覧

今日は、女良のmove君　(娘にレンタル中）　に早い気がしますが、

スタッドレスタイヤ&move君を、冬使用にしました。


まず手始めに家でスポルザを、外して純正に交換！

此処で1つトラブルが・・・・・・

左のＨＩＤフォグが点灯しない・・・・・

バーナー？イグナイターか・・・・・

点検していると大爆笑の事件が！！

運転席側の配線は、おいらがやったんですが助手席側は、そうです女良が担当しました。

カプラのはめ込みだけなので間違えは、無いだろうと思ってましたが

女良は、やってくれました。

付けたバンパーを、再度外し配線を、辿ると奇妙なカプラの付け方が

良く見るとバーナーの♂♀のカプラ同士繋げてイグナイターの♂♀同士カプラ繋げてありました（爆）

そりゃ～点灯しませんぜ！！あねさぁ～ん♪

一瞬バラスト＆イグナイターダメになったかと思いましたが繋ぎ替えしたら無事点灯♪

日本製のＨＩＤキットなので一瞬高額修理かと冷や汗でました。

やはり事件は、現場でおきますよね。

このあと行きつけのｋ－ｏｎｅ　ｔｏｙａｍａに注文していたスタッドレスタイヤ＆アルミセット取りつけと

フロントの車高を２ｃｍ上げの作業を、してもらう為にショップへ


まず手始めにこの作業です。

リアは、初めから車高ＭＡＸ上げなので弄りません
これが済んだら



取りつけ最後の点検



ショップの話ですが今シーズンの軽四定番サイズスタッドレスですが殆ど入荷未定状態で

欠品が出始めてるそうです。

またコンパクトカーサイズのスタッドレスも欠品が出始めてるそうです。

B社D社Y社のメーカーがあと少し生産するだけだそうですが入荷未定らしいです。

購入検討されてる方は、お早めに

おいらも今年買う予定でしたが無いかも・・（涙）

今シーズンも１０シーズン目のスタッドレスで乗りきらなければならないかも・・・・・・・


ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

今日は、リラックマと・・・・・・・・・

元へ！

今日は、女良に手伝わせブレーキ回り1式交換してきました。

行きつけのGSでリフトを、借りる手配してたんですが、

すぐ終わると思い作業してたんですが結局半日作業でして（笑）


まず手始めにこれを・・・・・




次にこれを、・・・・・・



一番時間かかってしまい丁度お客様に整備士さんがいまして

作業手順や一部手伝ってもらいました。


最後の作業は、肝心要のブレーキ油交換＆エア抜き！


女良に運転席に乗らせてブレーキペダルを、指示どうり踏んでもらい

何とか半日作業でやりました。

これで、走って・曲がって・止まる！！と言う一連の部品交換は、

何とか無事終了。

て走るの処で突っ込みは、無しの方向で（爆）

ノーマル車ですから・・・・・・
ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

もうすぐ冬支度のスタッドレスに交換時期に来てるんですけど・・・・・


履いてしまいました。

行きつけのk-one toyamaでENKEI PF01のホイール！

発注当初は、来年納期だったんだけど

k-one toyamaの社長が話し付けてくれて今回早期取りつけ出来ました。

9月下旬から勢いでこぺ太郎の部品取りつけ！

おいら的には、凄く取り付けました。


ナギサオートのがっちりサポート

Dスポのサイドシル

タナベのスタビライザー前後

今回のENKEI PF01ホイール

まだ取り付けして無いのは、ディ〇セ〇のス〇ットロ〇ターとフロントブレーキパッド

プ〇トのブレーキラ〇ン部品は、そろっているんだけど取りつける時間が作れなくって

でも今年の弄りは、終わり・・・・・・・

て言うかもう出来ないかも・・・・・・・・・


全部付ければ、走る・曲がる・止まるは、普段走るに関しては、

純正車両よりは、確実に進歩しているはず？


欲言えばあともう少しボディ強化していんだけど

妄想が（爆）

前履いてたエーテック　シュナイダープレスト

車庫の肥やしかな・・・・・・・

ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

画像は、サイトの方から拝借してきましたｍ（－－）ｍ申し訳ございません


１週間前２０数年前のバイク

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ２５０Ｒ（MC１７）のメンテナンスでエレメント＆オイル交換したんですが

最近通勤で使用しているのとまだ性能を、維持する為に進化剤を、投入する事にしました。

まず家でサイドカウルやシート＆燃料タンク外しぃ～のエアクリーナーボックス外して

キャブクリーナーにてキャブ清掃してから

何時もお世話になってるk-one toyamaのガレージ裏を、借り手オイル＆エレメント交換して

店員の方に進化剤施工してもらいました。

進化剤は、move君に投入して立証済みなのでバイクに入れてみたんですが・・・・・・

元々MC17のエンジンは、カムギアトレインなのでメカノイズが大きいのですが

だんだん静かになっていくんです。

途中エンジン空吹かししながら徐々に回転上げて行き１万４～６千回転までスムーズに

（エンジン回転数は、２００００ｒｐｍ記載してあり１８０００ｒｐｍで回転リミッター効きます）

今回HONDA除雪機HS55に入れる予定もしてたので１００ｃｃ入れる処を、９０ｃｃしてもらいましたが

効果は、変わらず流石Earth zero plus!！

施工終了後自宅に帰るために走りだしたのですが、エンジン音は、多少静かになってきたんですが

エンジンブレーキが・・・・・・・効き悪い？ローターリー車なみ・・・・・

ショップに聴くと効果が出始めるとエンジン回転が滑らかになるからだよと説明されました。

moveは、ATなのでエンジンの吹け具合は、体感できたんですが

エンジンブレーキとなればＭTの方がフリクション低減効果を体感できるくらいなんです。

それで今日は、除雪機のオイル交換して除雪機に新化剤の残り１０ｃｃ施工しました。

当然オイル交換前にキャブクリーナーでキャブ清掃してオイル交換

オイル量は、約５００ｃｃ～５５０ｃｃくらいなので新化剤ｚｅｒｏ　ｐｌｕｓは、１０ｃｃ位が妥当かと？

昭和５９年式のHONDA除雪機HS５５のエンジン音が段々静かになってるのがわかります。

これからの雪シーズン頑張ってもらわなくちゃ













でもね・・・・まだcopenには、進化剤施工してないんです

ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ