carib@L152Sのブログ一覧

両親が、乗っていたムーヴ3号機
L110S
ワイパーアームの塗装剥げ‼️
今日暇だったので塗装しました。
ただ黒に塗ってもありきたりなので
下地に関西ペイントウレタンの黒
ネットで取り寄せたshow up製マジョーラ塗料
仕上げは、関西ペイントのウレタンクリアーです。
800番のペーパーかけて下地の黒剥離しなかったのでそのままミッチャクロン吹いて
黒色三層塗装しました。
30分インターバルとってマジョーラ塗料は、
2回塗装
また30分インターバルとってクリアー三層して
終了しました。
塗装ガンは、エアブラシで実施。
塗装後は、天日干しで半日して車両取り付けしました。


面倒だったのできちんと剥離しなかったので
塗装が浮いてる所ありますが素人なんで！
と、言い訳しときます。
今回初めて缶スプレーからウレタン塗装したもんか
エアブラシ塗装で何とかしました。
これくらいならエアブラシでいけたのでよかったです。
本来ならカウルトップまでやりたかったんですが
スプレーガンなかったので諦めました。

久々にムーヴ1号機L152Sのメンテナンスです。

まずATFオイルが、余っていたのでフル交換しました。
作業に没頭してたので画像ありません。
ATFオイル抜いてオイルパン外し
ストレーナーOリング交換
液体ガスケットでしたがコペンと同じエンジン
同じATなのでガスケット合うかも？
コペンで外したガスケットあてがうと
ピッタリ👍
オイルパン清掃　マグネット清掃　液体ガスケット取り除きコペン用ATオイルパンガスケットはめて
取り付ける。
抜けた分のATFオイル注入して約15分程エンジン回して下からATFオイル抜いてを、3回繰り返して終了。
車検時交換してたので交換も意外に早く綺麗になりました。
最後は、


SOD-1プラス全量の7%添加して
ATFオイルの油面合わせ終了。
次に、エンジンオイル。
何時ものSUNOCO5w50とエレメント
ここにも


SOD-1Plus 全量の10%添加。

後は、プラグ交換
インタークーラー外しSQV外しイグニッションコイル外しての作業。
コンピューターが、変わってるので
NGK MAX BKR7EIX-P4本交換して逆の手順に手
取り付け‼️作業終了。
試乗して娘1号に納車しました。
乗ってみてすこぶる絶好。
時間かけて作業した甲斐ありました。
因みにATオイルパンの作業書には、液体ガスケットとなってましたが自己責任でL880k用の
ATオイルパンガスケット使用しましたが
問題ありませんでした。
液体ガスケット取り除きオイストーンで全部剥ぎ取りにての作業です。
コペンにも使えると思いますが
自己責任にてお願いします。

ムーヴL110Sで結果が良かったので
オブジェのコペンにもやってみました。

AmazonでATF20リッター購入
ダイハツディーラーでATFオイルガスケット
ストレーナーとOリング
ドレンボルトパッキンを、準備

ドレンからATFオイル抜いてどれだけ抜けたか
測っておきます。

オイルパン外し画像撮り忘れですが
コペンは、助手席側のボルトが取れない！
某YouTubeの動画で見たやり方でいきます。
エンジンオイルパンにバタガク噛ませて
ジャッキーで少し押し上げれば少し隙間ができます。
首振り出来るエクステンションに10mmのコマでとありますが工具は、1/4のラチットでできます。
運が良かったのかATFオイルパンは、ガスケットだったので作業性能は、楽でした。






オイルパンは、適度にATF交換してたので
スラッジは、余りありませんでしたが
磁石には、ビッシリ付いてました。
パークリで本体並びにオイルパン清掃
外した逆の手順で取り付け
機械が無いのでドレンパッキン交換せずに
取り付けて上からATF注入して
約30分程暖気してオイルパンからATF抜きして
また上からATF交換する事3回
ATFが綺麗になったので抜き終わりに
ドレンパッキン交換。
ATFクーラー付けてあるので約500cc位多く
入るはず？
そこでムーヴで実験済みのこれ！


全量の7%注入
残りATF入れまた30分暖気して町内一周
レベルゲージ見て調整して終了！
次にこれも交換


画像撮り忘れですが
インマニとマフラー側O2センサー
交換して今日のメンテナンス終了です。
暇みてHKSのエアクリフィルター交換して
オブジェのメンテナンスは、おわります。
エンジンオイルにもSOD-1Plus入れてあるので
暫くは、大丈夫かと(*´∀｀*)思いたい。