carib@L152Sのブログ一覧

昨日に引き続き今日は、CB 750Fのテールランプ
加工です。

自分のCB 750Fは、純正部品以外は、ほぼ　
メタルギアワークス製の部品を、チョイスしてます。
初めて注文した時は、造りも良く純正並みのドンシャリの取り付け方頼んで取り付けしたMGW製部品は、ポン付けなので社外部品は、MGW製部品付けてます。
たまに違うショップさんの部品付けてますので
約8割近くMGWさんに依存してるかな？
てな訳で今回は、テールランプ取り付けネジ穴
を、加工します。
CB 750Fのテールランプレンズは、タッピングビス
で止まってるせいか何回か取り外しすると
ねじ山が細くなるのか？先週ツーリングの集合場所に行くとタッピングビスが無くなってるのに気付き
急遽帰宅しました。
で良くYouTubeで安田商会さんのチャンネル見ていて　この場合の対処の仕方を、思い出して
MGW製のこれを、購入しました。


ネジ4本付いてましたがCBRの部品注文するついでにこれも発注


で、取り付けです。
ドリルで5.5mmの下穴を、開けて
この様に取り付け
MGW製品買うと画像付き取説あるので安心です。




4本埋めたらテールランプレンズを、取り付けて
おしまい。


ネットでもホームセンターにもこれが売ってるので
ネジ穴が駄目になった方は、お勧めです。
純正ネジは、1本40円✖️4です。　
補修キットには、4本ネジ付いてますが
プチこだわってみました。

今日は、娘婿さんのアウトランダー修理です。
本来なら某ディーラー手配してましたが
10月初旬以降ならないと入庫できなくて
代車も無い状態。
これじゃ待ってても何時になるか？わからない。
なのでこちらで修理する事にしました。
先週の土曜日に連絡受けてみたら　
ラジエーターからの液漏れ。
アウトランダーには、よく有るらしいです。
あと婿さんがウォーターポンプからの液漏れ発見
この際だからラジエーター　ホース　ベルト
サーモスタット　ウォーターポンプ一式
新品交換です。
婿さんが部品手配
自分は、交換作業です。
まずバンパーから外しました。


クーラント抜いてラジエーター外します。
事前に下調べしてラジエーターの外しました。


ラジエーター外した後にウォーターポンプ
交換
オートアジャスターの下調べもしましたが
16mmのストレートメガネレンチで下からですが
オートアジャスターを、左側に捻るとテイションが
緩みベルト外しウォーターポンプ交換作業しました。


婿さんがプーリー付きでウォーターポンプ購入してたのでプーリー外さずウォーターポンプ外したんですが知恵の輪状態でやっても取り出してできなかっのでエアーラチットでプーリー側10mmのボルト外し摘出しました。
取り付け時も逆の手順で取り付け
ボルトには、緩み留め散布してこれは、
手動ラチットでしめました、
ウォーターポンプ取り付け後ベルトを、
新品交換
1本物ベルトでしたので取り回しを、


図面を、参考にして取り付けて
オートテンショナーを、最大に緩めベルト取り付け

最後は、サーモスタット交換
ラジエーター取り付け
ラジエーターホース交換
してバンパー及びアンダーカバー取り付けでしたが
取り付けの際留めてあったプラスティクピンは、
全滅してましたので在庫してたピンに全て　
交換しました。
後は、クーラント注いでエア抜きして作業終了です。
要領わからず下調べと1人の作業でかかった時間は、休憩込みで約11時間掛かりました。
ほぼ集中力が切れて休憩が多かったのは、確かです。
後は、CB 750Fの作業とCBR250R MC17修理あるんですが全部部品も来てるし後は、ヤル気の問題だぁ〜‼️