’１３新春　　２号機復活に向けて始動

インテRの他に、’９１CBR２５０RRを所有しています。
といっても、２０分ほど離れた実家の倉庫で長らく眠ったままで、不動車です。

実家に帰るたびに「バイクを何とかしてくれ」と邪魔者扱いをされてきました。
まぁ、それほど大きくもない倉庫内で少なくはない面積を占拠しているのだから両親の言うこともごもっともです。

で、なぜ今まで実家にあったのかというと、
ひとえに「風雨にさらさないため」です。

大学生時代に新車で購入したのですが、
その頃も上手い具合にアパートの玄関前が風雨を避けられるスペースがあり、
大学を卒業し、実家に戻ってからは倉庫に入れていました。
雨の日は乗りませんでした。

一人暮らしを始めてからはバイクを風雨から守る場所が確保できず、
ずっと実家に置いたままでした。
２０～３０分離れた所に住んでいることもあって
年に数回しか乗っていませんでした。

結婚して子どもができてからは、
一層自分の時間を取りにくくなり、バイクと縁遠くなっていました。

そして家を建てる段階で、当初はガレージも建てたいと考えていましたが、
土地と予算の関係で諦めざるを得ず、カーポートを建てました。

娘も次第に大きくなり、自転車にも乗るようになりました。
ゆくゆくは下の息子も自転車が必要になります。
そこで、インテRを駐車している後ろ側に
自転車用ポートを建てることになりました。

それならば、風雨を完全にはよけられないにしても、
離れた実家の倉庫で朽ち果てさせてしまうより、
手元に置いた方が多少なりともメンテができると思い、
長年にわたる重い腰をようやく上げ、OHと引き取りを決めました。

今月中にはどこかのバイクショップに作業を依頼します。
２月か３月には愛車２号機が手元に。

自転車ポートも思わぬ高額になってしまいました…。
バイクのOH費用がコワイです。

↓元気な頃のCBR２５０RR