BOW005Rのブログ一覧

結構前の話になりますが、インテRに取り付けたものと同型機がAmazonのタイムセールで安くなっていたので、購入しました。

コンパクトで必要十分な機能です。

役に立つ日が来ない方がいいのは確か。


定番のミラー裏に吸盤で貼り付け、

内装裏に電源コードを隠して、

足元右側のヒューズBOXから電源と、
その近辺にアースを繋いで取り付け完了。

先日の帰宅時のこと。
走行中のタイヤノイズに周期的な「カチカチ音」が！
車を止めてタイヤを確認するとフロント右から「シュ〜」という悲しい音。トレッド中央には太い木ネジの頭が見えています。

家まであと数百mなので、そのまま帰宅し、すぐにスペアタイヤに交換しようとトランクを見ると…

今時の車はパンク修理セットなんですね…。
しかも説明書によると修理は簡易的で、「作業後ディーラーへ」と。
しかしもうすでにPM8:00を過ぎています。
通常のパンク修理キットはOHに出しているインテRの中…。

仕方なく近くのGSへ。
店長？らしき人がすぐに対応してくれて、程なく修理完了しましたが、想定外の出費2700円でした。
(後でディーラーにはパンク修理をしたことを連絡しておきました。)

さらにその後…
パンク騒ぎが落着し、食事と入浴をさっと済ませて、翌日締め切りの仕事をしようとPCに向かうもモニターが不調で画面真っ黒…。
普段からサブモニターを使っていたのでそちらをメインに切り替えることでとりあえず窮地は脱しました。
しかし、Win7である今のノートPCも大分年数が経ち、日々の酷使でかなりお疲れのようです。

で、この土日に十分に検討し、先ほど次期PCを発注しました。
今回は初のメーカー、初のデスクトップPC。今週中には届くと思いますが、設定がまた大変です。

これ以上は何も起きませんように。(＞人＜;)

GWのある日、実家に行く途中に近くのコンビニに止まっている

を見かけ、

帰りには前方を走る

を見かけ、

紅白でなんだかめでたい日でした。

長らくインテRのオイル喰いに悩まされてきましたが、H9年に新車で購入以来21年間、走行距離18万km手前にして、ようやく重い腰を上げ、エンジンOHに踏み切りました。

パーツがきちんと揃うか、費用はいくらかかるか(エンジンを開けないと全ての必要パーツが分からない)、果たしてオイル喰いは完治するのか、不安が無いわけではありませんが、
何もしなければ良くなることも無いわけで…。
長く乗るために避けては通れない道であるなら、今やるしかないと決断しました。


おそらくは1カ月ほどかかるかと。
いつもお世話になっているディーラーでは、長くなりそうだと気を利かせていつもより装備の充実した代車を用意してくれました。



約1カ月よろしく。

先日のリアに引き続き、フロントナンバーを 磨きます。

外で見ればパッと見綺麗ですが、


リア同様に磨けば


磨き終わって、「さあ、取り付け！」と思ったら…
バンパーのナンバー取り付け面の汚れ＆傷が気になってしまい、
急遽磨いて、透明カッティングシートで保護することに。

必要な大きさにカットして


貼り付け。


さらにさらに、グリルに隠れている箇所やバンパー、フェンダー、ボンネットと次々に塗装の劣化や洗車で落としきれない汚れが気になってしまい、磨くことに。

使用したのは

中央はゼロドロップですが、シュワラスター純正ボトルは自分にはどうも使いづらいので、いつも100均のスプレーボトルに詰め替えています。

施工は、
水洗い→粘土→拭き上げ→スピリット→拭き上げ
の順です。

バンパー


フェンダー


ボンネット


ドアとリアフェンダー、リアハッチ、ルーフは未施工なので、次の機会に。

明日は車検です。
さらにそのままいよいよエンジンOHに出します。

しばらくインテRなしの生活になります。
耐えられるかな。