たゐたんのブログ一覧

予告してた通り、SLyで走ってきました。
今回は闇取引のため、kawboyさんも一緒でした(^^)


そのほかにも外国の方々が多くいらっしゃいました。


THE POWER‼️☝(՞ਊ՞☝ 三 ☝՞ਊ՞)☝


kawboyさんはMTに慣れるための練習ということで、初心者マークを装着‼️

可愛いw

本日は正午くらいまではウェットでしたが、走行開始の1時から約30分程で一気に晴れ、完全ドライに(^-^)v

序盤に42"739が出たのでとりあえず良しとしましたが、せっかくならベスト更新を狙おうと2回目の走行へ...
そしたら42"521が出たので思わずガッツポーズw



しかしまだタイヤの限界を使いきれてない感じだったので、タイヤの限界付近をしっかり使って走ったところ...




42"317





まさか42秒前半が出てしまうとは...
電光掲示板を見たときはガッツポーズどころか「ハハハ、マジかよw」と呟いてました（笑）



BESTと2ndのタイムが全く同じで草

エンジン・ECU・ミッションノーマル、足回りは車高調以外全てノーマル、デフは純正のトルセンでもここまで行けるんですね...R-S4すごE
ただ、車高上げても当たるもんは当たってましたorz



(※ガサガサしてるのはコーキングです。フェンダーが裂けたわけではありませんw)
ですが、クソ爪は折ったので大丈夫だったし、思いっきり走ってもかすってるだけなのでもうこのままで行きまーす(✌՞ਊ ՞)✌ｲｪｰｲ

休憩時間はkawboyさんと様々な話題で盛り上がってました。ためになる話題ばかりでとても参考になりました(￣ー￣)ｂ
kawboyさん曰く「245のR-S4はやり過ぎでしょ(笑)」とのこと。デスヨネーwww


肝心の闇取引ではこれらを頂きました↓


とりあえずゆっくりと付けるための準備をしていこうかと思います✨
kawboyさん、ありがとうございます‼️

次回の予定はまだ未定です。お誘いがない限りJACまで大人しくしてようかなw

7J+50、215/45R17から9J+35、245/40R17になってタイヤをハンコックのR-S4に変えたため、スポーツランド山梨で試してきました。
正直、タイヤ太くした理由は単にバツバツな見た目が大好物だからであってラップタイム縮めるためではなかったし、「まぁ、いつも通りの43秒前半くらいのタイムだろ」とか思ってたりしてましたw

今回は連続アタックはせず、あまりタイヤをタレさせたくなかったため、1周アタックしてはクーリングという感じにしました。

タイヤを温めてる途中、最終コーナーへの突っ込みでフルブレーキングしたときにズザザッとフロントから音が...

「あぁ、やっぱり当たっとるのね...」

タイヤがフェンダーにかする感じで干渉してましたw
気にしててもしょうがなかったため、そのままアタックを開始しました。今回一発目は「さーてこのタイヤはどんな感じかな～」と軽くアタックしたつもりだったのですが...








42"87








ゑ？(°▽° )⁇








電光掲示板見たときは本当に意味不明でした。「これ他の人のタイムじゃね？」と思いましたが、どうやらぼくのタイムみたいでした。どんなに頑張っても真冬に2周しか出せなかった42秒台が一発目からアッサリと出てしまいました...



その後も余裕でバンバン42秒台が出るわ出るわw
今までの苦労は何だったのでしょうか...
最終的には2本目に出た42"717がベストでした。↓

42"717


まさかここまで速くなるとは...食い過ぎw

あとフェンダーなのですが、クリップはめる爪のところと、叩き出したところに少し干渉してました。



また貴様か、このクソ爪が(#ﾟ皿ﾟ)
とりあえずフロントは車高を5mmほど上げ、クソ爪は折っておきました。



もうこれ以上は上げたくないなぁ

走り終わってのんびりしていると、まさかのゲストが...



色々とお話しさせていただきましたが、「頻繁に乗ってればフェンダーの塗装は剥げてても錆びるぐらいで、あまり朽ちたりはしない」と情報を頂いたので、5mm上げてもダメだったらかすってるだけなのでもう諦めます...40万キロの説得力はハンパないですwww

帰りは道の駅「蔦木宿」にある「つたの湯」でサッパリしてから帰りました。



温泉は良いですね～♨︎
毎回の恒例になりそうですw

次回はフェンダーの干渉テストと、最近退院して復活する某氏の陣中見舞いと、闇取引のために4/15のSLy FLEX走行に行く予定です。