つるべじんのブログ一覧

こんばんは。
きょうも呑んでます。

年末の仕事もそれなりタイトでしたが、懲りずに行ってきました。
きょうはオイル漏れもなく、無事帰還できました。

結果は、41.8秒。いつものタイムでした。



中古キャリパーに交換した後のフロントローター。
交換前よりは、アタリは良くなったようです。



中古キャリパーにくっついてきたメーカー、スペック不明のイエローなパッド。
ccrgとの比較ですが、初期制動の立ち上がりは良いものの、140キロほど出るストレートエンドでは止まりきらない感じ。
まぁ、こんなもので、悪くはないとおもいます。
ただなので、消耗するまで使ってみます。



次に、オールクーラーレスの仕様について。

少し踏むと、油温は130超えます。
2～3周クーリングとアタックの繰り返し。
水温はマックス111度。
クーリングしても、105度くらいから落ちません。

制御入って、パワーも発揮できず。



ミニサーキット60周、もてぎ本コース24周ほど使ったナンカンAR-1。
消耗具合は、まだまだって感じです。
71ｒよりライフは長いかもしれません。
タイヤかすは拾いやすいほうだと思います。



昼飯は、熟女おすすめのメンチカツカレー食いました。



終業後、フロントだけ持ち上げてエア抜きしました。
キャリパー交換したので、確認です。
ミニサーキット20数周程度では、エアがみはほとんどなし。



ひじきの収穫は多め。掃除めんどくさいです。

シーズン入って、5度目のサーキットでした。

オイル漏れを心配せずに走れたのは良いことでしたが、温度対策の課題を再認識させられました。

よく働いてサーキットも行けた良い一日に感謝します。

酔ったので、帰ってフロネル。

おやすみなさい。