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5/28は晴れました。
気温がヤバかったですが、AMにドライブしてきました。
辰巳だけのつもりだったんですが、通行止めがあり…なぜか反対方向に。
Uターン出来ずに、いつのまにか大黒に。
911の方を声掛けいただき…お友達になりました。
クルマ好きだからこそ出来ることですね。

さて、そこまで時間がなかったので、辰巳に少し寄りました。
大黒も辰巳も土曜は空いてて、好きです。
少しだけ、写真を撮りました。


お気に入りの一枚。
クーペは横からが一番です。
Cピラーのラインが、B4は最強に素敵。
テールもUS仕様に替えることで、ウインカーレンズが赤になります。
結果、色の統一感が出るのが良いですね。

最近のBMWはブラックアウトしてるので、少し前のトレンドに追いついた感じか？
最近は、デイライトとしてテールを光らしてますね。
まあ、このB4はこれはコレで好きです。一昔前のテールってのが最高。


これも自分の中でのトレンドの撮り方。
アルピナの特徴である、20本スポークのホイール。
このホイールは20インチですが、それ以上にも見えるので、なんだかすごいホイール付いてるねって遠目で見るといつも思います。


あまり車内の写真を撮ったことなくて、よくわからないですが。
ステアリングとメーターあたりを。
ステアリングを握る度、アルピナのロゴを見るとニヤける。
メーターもブルーなところもお気に入り。


メーターだけを撮ってみました。
メーターが、330km/hまで。
誇張ではなく、ココまで使えるクルマです。
一度はと思いますが…通常領域で満足してます。

お出かけ記録ではありませんが、クルマネタでもあるのでコチラに。

趣味が写真というのもあり、場所場所で撮ってます。
今は一眼レフを使ってて、下記の組み合わせが一番多い。
Nikon D850
AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR

撮った写真は、パソコンやスマホ、タブレットで見ることが多いですが、リビングに飾ろうかと数年前から少しづつ。

昨年にクルマをALPINA B4に替えてから、飾ってなかったので、今回一枚増やしましたので、記録としてブログに残しておきます。


今のリビングの一部。
左下にALPINA B4が増えました。
左上は前車のM235i。
右はシンガポールで、宿泊先のマリーナベイサンズ から撮ったもの。


大きさはA3ノビで、縁無し、台座がついてて壁に引っ掛けて掛けられます。
実際には、画鋲（ニンジャピン）を使って掛けてます。
良いのは、写真に平滑パネルが裏打ちされており、台座もそれなり高さがあるので、浮いてるように飾れます。
個展のような展示ができて、写真が上手くなった気分になれます（爆）

A3ですとそれなりの大きさになりますが、好きなクルマな風景の写真を飾るのは悪くないです。
コストとしては、約1万円/枚です。印画紙とか裏打ちの仕様により前後します。
思い出を飾るには良いかもですね。

ちなみに元の写真は、下記です。
（実際の印刷はナンバーは出してます）

ALPINA B4(F32)
Nikon D850
AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR


BMW M235i(F22)
Nikon D500
AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR


シンガポール
PENTAX K-3
HD PENTAX-DA 20-40mm f2.8-4ED Limited



パネルは、安心の富士フイルム。
フジカラー　プレミアムプリントから行いました。
注文から2week程度で来ます。
ただ、6/1から…値上げだそうです。

私が頼んだパネルは、下記の仕様。
写真サイズ A3ノビ
面種 ラスター
種別 Museumパネル
商品オプション
フチ:なし
仕上げ内容:ストレート仕上げ

直接触れたりすることもあるので、半艶消しのラスターにしてます。
キラキラなグロッシーもありますが、ラスターのような少し落ち着いた方が部屋に常設するには良いかもしれません。
3枚とも同じ仕様なので…違いかわからない。


他にも色んなサービスあります。
富士フイルム　Print & Gift
リーズナブルなものもあり、今度は小さめのサイズ（17cm角のスクエア型）をチャレンジしてみたいと思ってます。
この場合、2600円くらいなので。

このタイミングで、色々調べると使ってるカメラが各々違ってました。
どれも、ウチでは現役です。

って、今あるカメラを防湿庫から出して見てみたら…下記な感じに（爆）
■カメラ
Nikon D850
Nikon D500
PENTAX K-3
OLYMPUS E-PL6

■レンズ
・Nikon系
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
AF-S NIKKOR 70-200mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR
AF-S DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6GII VR
・PENTAX系
HD PENTAX-DA35mm f2.8 MACRO Limited
smc PENTAX-DA★55mm F1.4 SDM
HD PENTAX-DA 20-40mm f2.8-4ED Limited
HD PENTAX-DA 55-300mm F4.5-6.3 ED PLM WR RE
SIGMA 10-20mm f3.5 EX DC HSM
TAMROM SP AF70-200mm F/2.8 Di LD [IF] MACRO (Model A001)
・m3/4
M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ
OLYMPUS BCL-0980(9mm f8.0 Fisheye)
LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6


以下は、手放したもの
PENTAX K-5
PENTAX K-20d
PENTAX K-200d
smc PENTAX-DA21mm f3.2 Limited
SIGMA 18-50mm f2.8 EX DC MACRO
SIGMA 28-300mm f3.5-6.3 DG MACRO
SIGMA APO 120-400mm f4.5-5.6 DG OS HSM

クルマよりカメラの話になってしまったか…

週末は天気が悪い月が多いのは気のせいか？
4月の御前崎ドライブから洗車してないことに薄々気づきながらも…
今日はやっと洗車に。その後はノープランでしたが、そんな時に嬉しいお誘いが。
久々にお茶会してきました。

大黒PAで近況報告してから、天王洲までドライブランチ。
アルピナB4, B4Sカブで、大黒から天王洲まで。

首都高と一般道で到着。
バックミラーに見えるB4Sカブは、最高にカッコよい。LCIのヘッドライトは精悍です。
2人とも同じアルピナブルー。並んで走ると楽しいですね。自分の車をバックミラーで見ている錯覚にもなるので、同車種で走ることは良いことと思います。
駐車場でも並べられましたので、ランチ前に写真を。
B4 vs B4Sカブ
LCIの差がありますが、基本的には同じB4ですので、並ぶと2人で写真撮りながらニヤニヤと。


アルピナB4はクーペですので、やはり横。
並んだ時は、特にホイールが見えるように撮るのが好きです。
私のB4は標準仕様のクラシックIIIですが、お知り合いは鍛造。コレ、私も履いてみたいです。
どちらも特徴がありますね。
B4にオーバーサイズと思う、20インチですが、圧倒する感じが好き。ホイールは外せないポイントになってるかなと。


ランチは、天王洲のT.Y.ハーバーに。
有名なお店ですね。
キャパも大きいので、安心です。
せっかくなので、テラスにて。
大人の男が2人で、レイアウトの都合上、カップル着席。コレも楽しいですね。
系列店の、代官山にあるIVY PLACEもここと同じ位好き。ここはお洒落なお店をプロデュースしてますね。


飯は、パスタやピザもありますが、バーガーに。
パティは、大きさを選べますので、多くの人が食べられるかと。
私は、ダブル（170g x2）でした。

帰りは、2台で銀座を経由して帰りました。
アルピナB4が2台銀座を走るのも、なかなかレアだったのではないでしょうか？

解散後は、ホイールガリの補修を。
何週間か前にパテ埋めしてたのを、今回は削りました。（傷を削り、パテ埋め、削り(320, 600, 1000, 液体コンパウンド）
次回は、その部分のホイール塗装予定。
傷は嫌ですが、DIYすれば愛着が倍増しますので、それはそれで良いか？

ドライブというほどではありませんが、周りで肉食べたい！と言う方々がおり…
ドライブ兼ねてシュラスコランチをしてきました。

シュラスコのお店は色々ありますが、個人では何度も行ってる、バルバッコア虎ノ門ヒルズ店に。
予約はネット経由で、コースや人数の変更が簡単にできるのが良いところ。

ここ虎ノ門ヒルズ店が好きなのは、駐車場がしっかりしているところ。（TOP画像）
横に動くので、セキュリティが作動する可能性が高いので、施錠後キャンセルしておきましょう。
（私は施錠しない時もあります。）
極端に車高が低いと入れません。平置きになります。まあ、そちらのがVIPっぽいですがね（汗）
某1名は、平置きになりました。

集合場所を外苑のイチョウ並木にしていて、そこから10分程度。
開店前に到着。
今回は4台5人のランチ会となりました。

虎ノ門ヒルズのビジネスタワー側、Aエレベーターで3F降りた目の前です。


開店一番に、入るのが私は好きです。
ビュッフェスタイルのサラダバーですが、手がついてない状態が好きなので、いつも1番に入ります。


2時間ですが、最初の45分で満足しちゃいます。
サラダとカレーでお腹いっぱいになるので…


4月に値上がりました。ちなみに。
ただ、店員さんサービスは、よく。サラダバーの補充もしっかりしてます。

食後はコーヒー（別料金）飲めますが、1Fにスタバがあるのでこちらで、お茶しました。
そのあと、令和島までドライブして立ち話。
写真撮るの忘れた。
それから、BMW TOKYO BAYに。

天気が微妙なのか、空いてました。

ここでの目的は、コーヒーを飲むこと。
イセッタを眺めながらコーヒー飲めます。

このイセッタは、某有名チューニングショップのですね。走行距離は、200km以下でした。一周はしてないと思います。
イセッタと言えば、ミュンヘン のBMW Welt（本社ショールーム）で見たこと思い出しました。
ミュンヘン では、ショールーム内で走ってました。
日本でもそんなショールームがあると良いんですけどね。

以下は、2019/4にミュンヘン に行った時のキャプチャ。

ずっと走ってる訳でないはなく、ある時間になると、ショールーム内を走ります。
運転は社員さんで、助手席に同乗できます。
私がいた時は、子供がたくさん並んでたので、遠慮しました。が、やっぱり乗ればよかったと後悔。


BMW Weltは、BMW、BMW M、ロールスロイス、ミニのショールームになってます。
私は、Plant tour（工場見学）もしました。
製造ラインが見学でき、プレス工程から塗装、組み立て、完成まで見学できます。（有料）
英語コースなので、なんとか理解できました。（ドイツ語コースもあります）

月に一度はドライブに。
（ただ2000km/月以上は走ってますが…）

晴れを期待しましたが…曇り空。
逗子マリーナまで行ってみました。


来たのは15年振りくらいかも。
同級生の結婚式以来かも。

横横道の朝比奈ICからクネクネと道を行きました。
前に乗っていた、M235i(F22)やクラブマン(R55)なら楽しい道のりですが、B4ですと少しビジーな感じ。
B4は緩やかなカーブが合うなと。
足回りの影響はあるとは思ってます。B4は柔らかい。スポーツは硬すぎる感じもあり、いつもコンフォートで走ってます。

そう思うと、R55で付けてた、アラゴスタは万能なサスペンションだったなと。
B4のショックがへたったら、アラゴスタにしようかな？と妄想中。


椰子の木と撮れる貴重なスポット。
マンションエリアでもありますので、足早に。

椰子の木の植え替えもやってるようで、背の低いエリアも。
どれくらいで写真のような高さになるんでしょうかね？

千葉フォルニアも良いですが、逗子のが両側にありますので、より南国感が出ますね。

ロスのハリウッドあたりもこんな感じだったかなあ。と思いながら。

(追記)
2016年にロスに行った時の写真出てきた。
ハリウッドの一角。
なんか、逗子のが椰子の木密集感があって良いかも。
日本も悪くないか？





以下は、寄ったところと食べ物の話です。

前回来た15年前には、結婚式会場くらいのイメージでしたが、少し変わりつつあるようです。


ホテルやカフェができており、結婚式だけでなくとも訪れるきっかけを作ってくれました。


ランチはロンハーマンカフェに。
千駄ヶ谷のカフェと同様にブティック併設。
開店の15分くらい前から並びました。



店内は明るく広い。


飲みのもは、バナナコーヒー。


サンドとチキンサラダ。
二人でシェアするにはちょうど良い。

ランチの後は、逗子マリーナを散歩。
30分程度のウォーキング。


ロンハーマンカフェの向かいには、マリブホテル、マリブファームがありました。
ココもお洒落な感じ。
ランチは予約可能です。ロンハーマンは予約不可。
コスト的には、マリブファームのが高価です。


テラス席もありました。



店内はリゾートの雰囲気。


雰囲気としては、シンガポールのマリーナベイサンズ(MBS)にあるspago に似ています。あくまで雰囲気で、実際には全然違いますけど。
コロナが明けたら、またMBSに行くことでしょう。


ランチして散歩の散歩後なので、フレッシュオレンジジュースとジェラートにしてみました。


毎日でなく、月1-2度のリフレッシュには良いですね。


帰りは、台場のBMWでお茶して帰りましたとさ。