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若翁のブログ一覧

2018年01月14日

“Polar Flow (web)” DIARY -- Week 2

ウォーキング、スピニング、ジョギング、クロストレーナー等の有酸素運動を行う際、胸に巻く心拍計 “POLAR H10” をつけ、スマホ用アプリ “POLAR BEAT” によりログをとっています。

ただし、スピニングの際にはスマホは携行せず心拍計のメモリに保存し、後から転送することにしています。

スクワット、懸垂、腕立て伏せ等の際には心拍計をつけずに、それぞれ Runtastic の “Squats”、“PullUps”、“PushUps” 等のアプリをコーチ役かつトラッカーとして使っています。

【 Week 2、ウォーキング等の概要】
画像は “Polar Flow (web)”（https://flow.polar.com/）から切り出したものです。言語は日本語表示からあえて英語表示に変えています。理由は単純でこの方が見やすいからに他なりません。

比較のために2週分を並べます。前週分は画像編集ソフトを使ってあえてモノクロ化しています。

▼ Week 2 DIARY。

▼ Week 1 DIARY。

2週分の［Training summary］等を比べることによって有酸素運動の効果を分析するのに役立ちます。

［Summary］（水色の枠囲み）を比較すると時間数は［7時間21分］から［6時間48分］に減り、消費カロリーは逆に［1937 kcal］から［2955 kcal］に増えました。

個別のセッションをみていくとウォーキングのセッションは2回減、スピニングのセッションは4回増、クロストレーナーのセッションは変わらず、ジョギングのセッションは変わらずでした。

［Heart rate zones］（緑色の枠囲み）を比較すると［ゾーン 4］は［8%］から［23%］に増え、［ゾーン 3］は［21%］から［39%］に増え、［ゾーン 2］は［20%］から［24%］に増えました。

▼ Polar “心拍ゾーン”。私の最大心拍数［181］に基づく心拍ゾーンです。最大心拍数については 7月17日の記事で取り上げました。

※http://support.polar.com/e_manuals/M430/Polar_M430_user_manual_Japanese/Content/Heart-rate-Zones.htm に掲載されている表を加工したものです。

【 Week 2、ウォーキング等の自己ベスト】
アプリ “POLAR BEAT” には［自己ベスト］という管理機能があります。それは［（消費）カロリー］、［距離］、［平均ペース/速度］の3つを物差しにした管理機能です。

Week 2 では自己ベストの記録更新はありません。

【 Week 2、スクワット等の概要】
“Runtastic Premium メンバー” に毎週届くメール（フィットネスレポート）を編集した画像を使ってアップします。

▼ 今週のアクティビティを上段に、先週のアクティビティを下段に配置しています。

【体重及び体脂肪の変化】
画像は “Runtastic.com” の［ボディー］という管理画面の一部を切り出したものです。

Withings “Body Caridio” の測定値を自動で読み込むよう “Runtastic.com” から連携設定しています。ただし、読み込まれるのは体重と体脂肪だけです。

【最後にちょっと】
12月28日から患っている風邪（インフルエンザではない）がまだ完治しません。咳が止まらないので大事をとって1月13日に予約していたスピニングもキャンセルしました。ウォーキングも封印中なので、この週の2日間（金・土）は有酸素運動を全くせずに過ごしてしまいました。

早く治さねば・・・。

一方、自重のレジスタンストレーニングのうち、腕立て伏せとスクワットは毎日行なったので回数（セット数及びレップ数）を倍以上に増やすことができました。

Posted at 2018/01/14 19:51:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヘルス・レコード／アンチエイジング／フィットネス | 日記

2018年01月13日

2017年、欧州8か国市場におけるブランド別シェア（TOP20）を調べてみました

2015年10月度から、マークラインズ株式会社（MarkLines Co., Ltd.）がwebで公開している情報サービスをウォッチングしてきました。

2017年度からは半期毎（または四半期毎）のタイミングで年初からの累計データを統一フォーマットに編集し記事にしています。

また、欧州8か国のほかに併せて日本市場における輸入車ブランド（日系を除く）のシェアをリストアップしています。

表中の BMW、Nissan、Toyota、Renault、Mazda の5ブランドのデータには色をつけていることをお断りしておきます。

尚、全部のデータをご覧になりたい方は、自動車情報プラットフォームマークラインズ > 販売実績（国別）にアクセスしてください。速報情報だけなら、わずらわしい会員登録は不要です。詳細情報まで見たい場合には会員登録が必要です。

【最後にひとこと】
表のタイトル（新車という語があるかないか）、表中のブランド名の表記法（オールキャップスであるかないか）は不統一ですが、オリジナルのデータを尊重した結果です。

尚、ベルギーのオリジナルデータでは累計の数値がないので私が12ヶ月分を集計しています。このため、軽微な間違いがあるかもしれませんので参考程度にご覧ください。

■

フランスではすでに ALPINE の登録が7台ありました（2017年10月に1台、12月に6台）。

Posted at 2018/01/13 22:09:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | オートモビルズ ■ 総合 | 日記

2018年01月09日

“Polar Flow (web)” DIARY -- Week 1

ウォーキング、スピニング、ジョギング、クロストレーナー等の有酸素運動を行う際、胸に巻く心拍計 “POLAR H10” をつけ、スマホ用アプリ “POLAR BEAT” によりログをとっています。

ただし、スピニングの際にはスマホは携行せず心拍計のメモリに保存し、後から転送することにしています。

スクワット、懸垂、腕立て伏せ等の際には心拍計をつけずに、それぞれ Runtastic の “Squats”、“PullUps”、“PushUps” 等のアプリをコーチ役かつトラッカーとして使っています。

【 Week 1、ウォーキング等の概要】
画像は “Polar Flow (web)”（https://flow.polar.com/）から切り出したものです。言語は日本語表示からあえて英語表示に変えています。理由は単純でこの方が見やすいからに他なりません。

比較のために2週分を並べます。前週分は画像編集ソフトを使ってあえてモノクロ化しています。

▼ Week 1 DIARY。

▼ Week 52 DIARY。

2週分の［Training summary］等を比べることによって有酸素運動の効果を分析するのに役立ちます。

［Summary］（水色の枠囲み）を比較すると時間数は［14時間9分］から［7時間21分］に減り、消費カロリーは［3916 kcal］から［1937 kcal］に減りました。いずれも約半減！！

個別のセッションをみていくとウォーキングのセッションは2回減（12月27日の2セッションは1回とカウント）、スピニングのセッションは3回減、クロストレーナーのセッションは変わらず、ジョギングのセッションは変わらずでした。

［Heart rate zones］（緑色の枠囲み）を比較すると［ゾーン 4］は［8%］で変わらず、［ゾーン 3］は［15%］から［21%］に増え、［ゾーン 2］は［19%］から［20%］に増えました。

▼ Polar “心拍ゾーン”。私の最大心拍数［181］に基づく心拍ゾーンです。最大心拍数については 7月17日の記事で取り上げました。

※http://support.polar.com/e_manuals/M430/Polar_M430_user_manual_Japanese/Content/Heart-rate-Zones.htm に掲載されている表を加工したものです。

【 Week 1、ウォーキング等の自己ベスト】
アプリ “POLAR BEAT” には［自己ベスト］という管理機能があります。それは［（消費）カロリー］、［距離］、［平均ペース/速度］の3つを物差しにした管理機能です。

Week 1 では自己ベストの記録更新はありません。

【 Week 1、スクワット等の概要】
“Runtastic Premium メンバー” に毎週届くメール（フィットネスレポート）を編集した画像を使ってアップします。

▼ 今週のアクティビティを上段に、先週のアクティビティを下段に配置しています。

【最後にちょっと】
12月28日から不覚にも風邪（インフルエンザではない）をひいてしまい、大事をとって31日まで安静にしていました。

1月1日にウォーキングを再開しましたが、本調子ではありません。咳と喉の痛みが残っています。この症状が改善するまでは早朝のウォーキングは封印です（冷たい空気を吸い込むと喉に負担がかかる）。スピニングはこの限りではありません（スピニングのジムは1月4日から営業開始）。

その分、自重のレジスタンストレーニング（腕立て伏せ、懸垂、スクワット）は頻度を減らさず、むしろセット数及びレップ数を増やす方向で続けていきます。

Posted at 2018/01/09 05:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヘルス・レコード／アンチエイジング／フィットネス | 日記

2018年01月08日

THE CLASSICS - Vintage cars and timeless menswear pieces

画像をネットから拝借しただけの内容ですが、車と服が大好きな方に・・・

メンズウエアには時代を超越したタイムレスなスタイルが存在します。こんなスタイルでヴィンテージカーに乗りたいものです。1950年代から70年代初頭にかけての Aston Martin、Jaguar、Mercedes-Benz、Alfa Romeo etc. なら最高です。