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数日前に欧州自動車工業会（ACEA＝Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles）が発表した欧州での燃料別新車登録を調べたところ意外な発見がありました。
✅ UK と フランスではディーゼルの落ち込みが大きい
✅ イタリアではガソリンよりハイブリッド（Hybrid electoric = HEV）のシェアが高い



そこで、日本の場合はどうなってる？　イタリアのようにハイブリッドがトップシェアなんだろうか？

ところが、日本自動車工業会（JAMA）のWEBでは、ACEAのようにマーケットシェアを毎月発表するというコンテンツがありません。

代わりといっては語弊があるかもしれませんが、日本自動車販売連合会（JADA）が「燃料別販売台数（乗用車）」を毎月発表しています。



そうかそうかと喜んだのもつかの間・・・

日本自動車販売連合会（JADA）の統計には軽自動車や海外ブランドは含まれておりません。軽自動車については全国軽自動車協会連合会、海外ブランドについては日本自動車輸入組合（JAIA）と棲み分けられているため、一ユーザーが知りたい情報を簡単に入手できる状況にはありません。

ひと手間かけて軽自動車までは集計してみました。海外ブランドについてはお手上げです。あくまで推定値です。精度については責任を持てませんのでご容赦ください。

【 推定値 】


【 ACEA発表 】EU市場における燃料別新車登録シェア

✳️ この統計グラフには UK 及び EFTA は含みません

欧州連合（EU）は「3月28日のエネルギー相理事会会合で2035年に乗用車と商用バンのEU加盟国内での新車販売をゼロエミッション化することを定めた法案を採択した。同案は実質的に現行のガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車（HEV）の新車販売を禁止するもの」らしい。

ただし、「法案は一定の期間を経た後に加盟国の正式承認を経た上で施行される」とのこと。

果たして成立したとしても一部の先進国を中心とした限定的なものにしかならないのではないか？　EU全域に波及するかどうかは首を傾げてしまう（あくまで個人的な見解）。

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さて、現在のマーケットの実態を欧州自動車工業会（ACEA＝Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles）のサイトを覗いて調べてみた。



【 🇪🇺 EU加盟国全体 】

（出所：ACEA）


【 🇩🇪 ドイツ 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 37.7%, 2️⃣ Hybrid electric: 23.5%, 3️⃣ Diesel: 17.8%, 4️⃣ Battery electric: 14.7%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 5.8%, 6️⃣ Others: 0.5%


【 🇫🇷 フランス 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 40.4%, 2️⃣ Hybrid electric: 23.3%, 3️⃣ Battery electric: 12.9%, 4️⃣ Diesel: 10.5%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 8.2%, 6️⃣ Others: 4.7%


【 🇮🇹 イタリア 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Hybrid electric: 34.8%, 2️⃣ Petrol: 29.4%, 3️⃣ Diesel: 19.5%, 4️⃣ Others: 8.4%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 4.7%, 6️⃣ Battery electric: 3.2%


【 🇪🇸 スペイン 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 43.4%, 2️⃣ Hybrid electric: 29.4%, 3️⃣ Diesel: 14.9%, 4️⃣ Plug-in hybrid: 5.8%, 5️⃣ Battery electric: 4.6%, 6️⃣ Others: 1.9%


【 🇬🇧 UK 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 42.8%, 2️⃣ Hybrid electric: 31%, 3️⃣ Battery electric: 15.4%, 4️⃣ Plug-in hybrid: 6.5%, 5️⃣ Diesel: 4.4%


【 最後にひとこと 】
フランスとUKではディーゼルの新車登録台数比率がここまで減少していたとは😮