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2号車の車検が迫っていたので通してきました。

カネがないのでユーザー車検です。というより、浮いたお金を整備に回すと言った方が正しいでしょうか。恐らくブレーキ関係はもう交換時期でしょうし。



いつの間にか最寄りの車検場が移転してました。綺麗なのは結構なことですが、とても交通の便が悪いところに移ったのであまり嬉しくないです。

どうもです。すったもんだあって転職しました。1年で2回転職とはいい成績だな、という声が聞こえてきそうです。次はそれなりに長く勤務します。多分。



さて、なかなか話題に出てこない1号車（グレーのアイ）は元気に走ってますが、15万キロ目前なのでヤレは出てきてます。数年以内に出来れば下記のメンテナンスを行いたいです。

1.ショックアブソーバー・アッパーマウント交換
2.フロントガラス交換
3.板金修理
4.エンジンマウント交換
5.ウォーターポンプ・オルタネーター交換

いくらかかるのか怖いですね。欲を言えばゴムモール等も交換しておきたいです。
先日はリアから何か叩くような音がしたとのことで「補機ベルトかなぁ」と思いながらディーラーに預けると果たしてその通りだったようです。幸いプーリー等は無事だったのでベルト交換だけで済みました。

対して、2号車（白のアイ）は11万キロ少しですが、やけにヤレてます。

1.ショックアブソーバー・アッパーマウント交換
2.エンジンマウント交換
3.ウォーターポンプ・オルタネーター交換

この辺は必要かと考えられます。ただ、アイのエンジンマウントの交換は高額らしいので、しばらくはなさそうです。
そもそも転職した結果職場が自宅から歩いて10分くらいの距離になったので、車自体いらないんですよね（笑）

2台とも製造から12年から13年経ちますが、整備さえすればまだ乗れそうです。いつも思うのは、どのタイミングで乗り換えを考えるのかです。タービンブロー？ 重課税？ 事故？ 使い慣れた道具が一番ですがいつかは…。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

昨日は皇居の一般参賀に行ってきました。



前の方にずっと頭の上で手を組んでいるオッサンがいて鬱陶しかったです。しかも持っていたのは箱根駅伝の応援旗で何しに来やがったんだコイツ…。極めつけは時折後ろを向いてニヤニヤしながら誰かに手を振っていましたが、多分何かをお持ちでしょうね。それなら色々と整合性が付きます。

が、陛下がお出ましになると感動。私は別に右翼でもましてや売国左翼でもないですが、天皇制っていいですね。あらゆる意味で模範的なお人柄ですし。