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昨日11111km達成しました。



昨日はディーラーでエンジンオイルとエレメントを交換しました。ついでにアクセルペダルを購入。

納車されてからしばらくしてアクセルペダルを交換してもらいましたが、またもや音が出てきたので交換。今回は自腹です。

「神経質すぎるんじゃねーの？」と言われますが、走行中に靴底に響くくらいカチカチするんです。本当に手放してアルトと中型バイクでも買おうかと思ったくらい乗るのが苦痛でした。

初代ペダルの異音はアクセルペダルのロッド？とペダル接合部からのキシミ音でした。
2代目ペダルはバネの部分からカチカチしますので、若干違う症状です。

ペダルは12mmのボルト2本とコネクタを外せばすぐ交換できます。

外した2代目を分解すると大きいバネの中に小さいバネが入っている不思議な構造で、バネが伸びた（アクセルを戻した）際にバネ同士が干渉しているのかもしれません。再び組み立てると異音は消えていました。スイフトの持病なのかもしれません。

あと以前お世話になったショップで再びミッションオイルを交換しました。
またもやニューテックのZZ-31。
ここの店主がまた面白いんですよね。

「次は2万kmあたりでもっと硬いギアオイル入れた方がいいかも」

「純正もいいけど、こういう車ならいろんなエンジンオイルで遊んでみた方が面白いよ」

たしかに一理あります。どうせスポーツ走行もしないし、モチュールあたりなら純正オイルの価格と大きく変わりませんし。

まぁぼちぼち乗っていきますよ。

国内メーカーのデカ頭対応の（安い）フルフェイスヘルメットを購入したので、卒業証明書を持って免許センターで大型自動二輪（以下、大自二）の免許を取得しました。
普通自動二輪免許は一発試験で取りましたが、大自二は教習所で取ったので感動は薄いです。

ロビーのソファに座っていると隣の外国人のおじさんが「書き換え？」と声をかけてきたので「大自二です」と答えると、「僕もバイクバイク！」と楽しそう。

おじさんは本当は中型で取りたかったけど、お金ないから小型限定で取ったこと、知合いがYBR125くれること等を話していました。

そして帰り際、「CD50乗ってるけど125ccのエンジンに乗せ換えたから新しいナンバー貰いに今から市役所に行く」と言うので、「なら僕の車で送りますよ」と申し出るとチャッカリ車持っていました。しかもスイフト・ハイブリッド。

お互い「安全運転で！」と別れました。バイクを持ってないのにバイク仲間ができた気分です。

スイフト手放して大型バイクもアリだなと思いつつも、小さい中古のバイクから始めていきたいなと思います。でもバイクって中古でも高いですね。


話は変わって、新型のシエンタはいいデザインだと思います。まるでフィアット・パンダのような…と思ったらイタリアでもニュースになったようですね。



素敵なデザインだとは思いますが、本国に知られると気まずい。