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  5. ETCC2018　Vol.9　Okayama [《AKI》]
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イイね！
   
2018年10月21日

ETCC2018　Vol.9　Okayama

ETCC2018　Vol.9　Okayama




まさかの








"déjà-vu"












迷わず赤穂まで走りました（往復２時間+作業１時間）
第２ヒートには、なんとか間に合いました






１年ぶりの岡山国際は、BESTからは、５秒縮めましたが、あと５秒をどう縮めていくかが目標となります




課題点は、
LSDの使い方が、まったく生かせていないという問題
リアのトラクション不足による、荷重移動が唐突すぎて対処できず
カウンターあてた後のおつりの対処法が、まったく見えず


基本ルーテの時のステアリングの切角では、曲がり過ぎというだけのような気もするが…























ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/28 23:37:04

   

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この記事へのコメント

TLIF
2018年10月29日 7:08
お疲れさまでした。
ひとまず身体が無事で何よりでした。
クラッシュにならなくて良かった。
コメントへの返答
2018年10月29日 7:31
ご心配おかけしました
前にもこんなやりとりがあったような《爆》
既視感が(^_^*)

鈴鹿の帰りに、伊勢神宮で交通安全祈願のおかげかな


黄色ナス
2018年10月30日 8:56
元気な様子が見られて良かったですｗ
･･･元気過ぎ(爆)　
でもいいよね、スポーツカーだしｗｗｗ

暴れる車をおさえつける(爆)　のは楽しそうですけど、もうちょっと手前から小さくハンドルを入れ始めるほうが良さそうですねｗ
コメントへの返答
2018年10月30日 12:36
確かに、ルーテより、元気過ぎですよね

舵角が大き杉、カウンターあて杉、
130Rは、楽しめるレベルをとっくに超えてました《爆》

ブレーキングからの立ち上がり重視のドライビングにシフトしたいのですが、
癖が抜け切れません(^_^*)
サイドブレーキ引く癖は治りましたが…




   

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「2：06 マズイ」
何シテル？   03/30 23:09
《AKI》です。よろしくお願いします。
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