Black s204のブログ一覧

クリスマスweekだった今週は
みんともさんが沢山職場に来てくれました。

今年二番目に訪問数の多かった
のびぞーさん（笑）
スタッドレス仕様のエンケイホイール
かっこよかったです。



貴重なお土産の方
ありがとうございました
お正月に有難くいただきますm(__)m









そしてその後は地元の先輩のカプチーノ
職場の休み時間を利用して試乗😅

実は　軽スポーツカーに大変興味があり
先輩の休みの日にわざわざお越しくださいました。





にしても、、

小さい💦


ですね💦💦💦


私も試乗させていただきましたが、、車重690キロ
ダイレクトなインフォメーション 軽FRの軽快なコーナリング（LSDが入ってます）
タービンの吹け上がりのよさ、、は💦　早いっす😅

試乗がてら　職場からすぐのカプチーノ専門店で
見学





イイなぁ〜(Ｔ＿Ｔ)



204 の距離がかさんできてしまう為
セカンドカーがあったらなぁ〜と思っていたところで、、　欲しいですが30年近い車ですので
子持ちの私にとって維持は厳しいですね(Ｔ＿Ｔ)
新車でも厳しい(Ｔ＿Ｔ)(Ｔ＿Ｔ)
家族がなにより一番ですからね。

ですがセカンドカーは夢として人生設計の計画として持ち続けていたいと思います。
子持ちでセカンドカーを手に入れた先輩が
いらっしゃいますので、、








クリスマス当日は夕方までフリー
ドライブを楽しもうと雪が掛かっていない鹿沼あたりの山へ


晴天で　山は見る限り大丈夫そう


ノーマルタイヤですが汗


ん(・・;)



ん　ん(・・;)

雪ガッツリ



スケート状態💦💦💦💦💦💦

DCCDロックで（多分あまり意味ない💦）



静かに降りて来ましたが
怖かったです😭

下に降りて来るとこのコンディションなのですが、、今後気をつけます（反省🙇‍♂️）



山が無理だったので




クリぼっち　喫茶








その後は　カプチーノの先輩のお店で
丸鶏焼きをいただいて来て





家族でクリスマスパーティー　
（久しぶりの火曜日休みのクリスマスでした）


子どもたちのサプライズで　私たちにも
手紙とプレゼントをもらいました😢
嬉しかったですね（＾ν＾）














今週末には事故に遭われたMICCHANさんが
新生ちび太号を連れて訪問　


S4を所有されていますが


ワークスがセカンドカー
羨ましい限りです


その日の夜は
年間最多訪問数💦💦
のyou さんが　　今年（多分w）最後の訪問
、、、来すぎです（笑）








で極め付けは本日
先程
某みんともさん
がみなさんに内緒のセカンドカー（ロードスター）で訪問　！(◎_◎;)


ショップのデモカーを購入

更に更に　弄って納車😅

試乗させていただきましたがカプチーノと同じく
ローフォルム、、ロードインフォメーションも入り軽快　そしてなによりエロいww



なんだか　エアロが204みたいwww



今晩
みんカラでリリースする予定との事ですので
お友達のみなさん　お楽しみに

非日常を思い切り楽しんでもらいたいですね！！
納車おめでとうございました。


なんだかセカンドカーで頭の中が洗脳されてしまった一週間でしたが、、、

娘から貰ったクリスマスプレゼント
に、、

　　



なんでもやる券

これを使って嫁さんに交渉してもらおうかな（笑）

毎週お山ライフ💦、、のオーナーの酷使に耐えてくれた愛車に一年間の疲れを取ってもらうべく油脂類フルリフレッシュを石川自動車工業さんにお願いしてまいりました。

月曜日ですが仕事の合間に入庫(^^;;





、、と整備の前に
石川さんの所に行く楽しみのひとつが
スバル系レア車が高確率で見られること（＾ν＾）



今回は　レオーネ系のピックアップトラック
　BRATが整備されておりました　ナンバーも二桁
((((；ﾟДﾟ)))))))



なんとも言えない色彩と角張の具合（＾∇＾）♪


思わず
ため息が出てしまいました。

こちらの車輌の元はグアム経由の逆輸入車で
他のオーナーさんから石川さんに引き継がれたものでしたが　中々乗る機会がないのと、、どうしても欲しいとのラブコールで現オーナーさんに引き継がれているようです。

因みにこの車輌で群馬から北海道まで行かれる事もあるそうです😅

昔の仕様のパッキンだったり整備の方はとても大変との事ですが、、、現役バリバリの愛車から幸せオーラが全開で出ておりました☺️



我が愛車もいつか、、
そんな燻銀のオーラが出て来れるように、


今回は納車後一年が過ぎましたので
油脂類（エンジン　ブレーキ　ミッション　デフ
クラッチ　パワステ）のフルリフレッシュを





エンジンオイルは　
いつものモチュールクロノ300v
全季節型、、もう離れられません😭


ミッションとデフオイルは
BRILL 75w-120


パワステフルードは
SYMS


ブレーキとクラッチオイルは
SUNOCOのDOT4
を入れてもらいました。



それとは別に　ブレーキの効き始めに不満が
あった　純正ブレーキホースを



STIのステンメッシュホースに、、
純正品はずしてみたら既にカッチカチだったようで　
交換して良かったです。







オイル交換がてら　お忙しい中恐縮ですが石川さんに　他気になったところを診てもらったところ


ラジエーターのホースからの
液だれが見つかったようで(・・;)


こちらのホース純正品ではなく　パッキンも社外品　　増し締めしてもらい事なきを得ました。
まだ交換しなくても大丈夫とのご助言をいただきましたがいづれ強化品に換装したいと思います。

その他　エンジンの方で部品がしっかりはまって無かった箇所があったそうで、、、本当に助かりました　石川さんありがとうございました。


石川さんの所に伺う度に車輌も整い安心感が増します。





















強化ホースのフィーリングですが　ブレーキがしっかり効き始めるまでの時間短縮が2〜3割増しで
ピーキーではなく嫌味なくカッチリと効いてくれるようになりました　街中でも体感出来ます。











翌日は一日中雨の予報でしたので

月曜日のうちに深夜に試走ドライブ

ミッションの方は、、深夜の寒さも相まってか？相変わらず2速入りにくいのは変わりませんでしたが



コーナーを駆け抜けて　ビックリしたのが
！(◎_◎;)

デフオイルの効き　、、
フルエステル配合との事でしたが　とにかくデフが（良い意味で）気持ち悪い程にニュルンニュルンで抵抗感なし💦

曲がりすぎて、、まるでセッティングが横滑りのラリーカーのようなコーナーリング‼️

デフってガチガチが当たり前だと思っていたので
まだ慣れず、、まるでタイヤが噛まずテールスライドしてしまっているような感覚で💦💦
まだ慣れないですが街乗りはウルトラスムーズでした。



本日火曜日も
高速で200キロほどオイルを慣らして



先週と同じく太平山で　リアデフの感触をチェック




頂上　ご覧の通り落ち葉大量の霧雨でbadコンディション💦


お山でのブレーキホースのフィーリングは👍

エステルたっぷりのデフオイル　
（ウエット路面、タイヤetcの状況も重なってか）
曲がる度にテールスライドしちゃいそうな😅
まるで氷上を走っているかのような感覚、、、

タイトコーナーで二度ほど曲がれず真っ直ぐ突っ込み気味になり最後デフゴリゴリ💦
まだ慣れないです😭

暫くお山はDCCDロック2段戻しくらいで試走してみようと思います。

安全運転で各部確かめながら
無事降りて来られました。



その後　石川さんに報告

デフオイル自体はお店でずっと使用し続けているもので問題はないのではないかな？との事
新品なのと路面のコンディションとタイヤのせいもあるかもしれないとのご助言、、、

この感覚に慣れればもしくはオイルが
もう少し馴染んでくればスムーズにコーナーを抜けられるようになるんじゃないかなと思いますのでもう少し様子をみてみます。

北関東で多発している　インプレッサ の盗難

今度は　宇都宮での持ち去り😡






警察には　是非とも　インプレッサ の手口、　保管、　搬入方法など　摘発事例を公表して欲しいものです。

師走の忙しい時期に入りますが、、みなさん
今一度　セキュリティの確認をお願いします。

今週　月曜日にはみんともさんのnobuさんが
職場に208を見せに来てくださいました。

208 オーラが漂っていました





仕事の方はめちゃくちゃ暇だったので（笑）
ゆっくり観察させていただきたかったのですが、、

奥様が同伴されていましたので、、お写真だけ少し😅　　次回ゆっくり観させて下さい。







翌日は久しぶりにシルバーホイールに換装した事もあり高速でガタつきチェック&高回転の鍛錬をしてきました。

3時間ほど走り

友部PAでナットの増し締めチェック
（一本緩んでいました😅）

高速道を合計5時間程走って一般道

いつもの如く　お山





紅葉がまだ見れそうな　太平山へ










頂上の謙信平に到着　




太平山鉄板の3点セットをいただき




落ち葉の絨毯を踏みしめながら









無事　某氏の母校まで降りてきましたw





来週は石川自動車さんで油脂類（エンジン　デフ　ミッション　）
と強化ホースの取り付けで一年の締めくくりになります。　

昨年の悲劇😭と違い
元気な姿で年末年始迎えられそうです。

今週は　みんともさんが火曜日にもかかわらず
走行会に参加されるとの事で　応援に行って来ました。


9時に到着すると　程なくスタート時間







今回の目玉は　

265タイヤ
エンドレス6&4pod
大口径ローター
それをのみこむ18インチホイール
こちらのパーツのインプレッションが
目的のようでした。
パッツンパッツンでした💦










前半戦　二本　無事に走行出来て






お昼休み　

走りたい　ウズウズ、、、、









私だけ　離脱して　お山にフラフラ〜



サーキットから４０分で着ける


筑波山へ、、　まだ紅葉が楽しめました（＾ν＾）





当日は空気も澄んで　スカイツリーもくっきり
しっかりワインディングを楽しんで


再びTC1000へ



最終走行で　本日のベストラップ更新されたようでしたが、、　途中で離脱、、

ABSのチェックランプが点灯してしまったようですが、、無事帰還　

タイム的には　微妙だったようですが、、
サーキットでのブレーキのフィーリングが確かめられて良かったのではないでしょうか？









後日　
ローテーションも兼ねて
夏以来のシルバーBBSに換装











キャリパーも換装したい欲が出てきていますが、、


なるべくオリジナルを維持したいので、、我慢💦
リフレッシュも兼ねて
STIのステンメッシュホースを発注しておきました


主治医の石川さんから廃盤かも、、との事でしたが
まだありました(^^;;

再来週装着予定です。

石川さんと相談してマスターシリンダーストッパーはホース装着後様子見でという事になりましたが、、、　制動がかかるまでの時間は短縮されるとは思いますが、、ブレーキの効き自体は変わらない訳なのであまり深入りしない方がいいかも、、ですね。








お疲れのブラックBBSも


綺麗にして保管
お疲れ様〜(＾ｰ^)




久しぶりにディレッツァで試走して来ましたが

ミシュランに比べて　たわみ　いなし
の少ないタイヤなのですが　クイックネス区間
車輌の剛性に負けず　意外と楽しめ



オフシーズンなのに　また　お山に行きたくなっちゃいました（笑）