Black s204のブログ一覧

11月9日に納車されてから11日 が過ぎた11月20日一般道の慣らしも 順調に進み 今回は 高速での慣らし運転（100キロ3000回転巡航）に 出かけて来ましたが、、 千葉の内房を順調に走りきって 、、




帰り路の高速 袖ケ浦付近で 突然 エンジンブレイク⁇






レッカーで 地元群馬の 石川自動車工業さんに搬送していただき（遅い時間の ご対応 ありがとうございました）
翌日 カバーを半分外していただき 確認していただくと タイミングベルトが 垂れていました💦






11月24日に福岡から 業者が 引き取りに来て、、
、、


翌日到着
その後 エンジンを開けてみると






納車前にサーモスタット ウオーターポンプなど 一新したはずの
タイミングベルトが切れていました、、、 あり得ません、、





そして カムプーリー が真っ二つ 、、 こちらも、あり得ません、、

肝心の中身は、、







残念ながら、、
バルブクラッシュしておりました、、


さて、、、 どうしようか、、 頭が真っ白な状態でしたが、、




みんともさん から まずアドバイスいただいた
新品のエンジン載せ替え、、 これは 、、 問い合わせていただいたところ、、やはり 無し。



次に メーカーがリビルドを 受けてくれるか、、ですが、、 こちらも 現行型のみ、、





あとは タイミングよく オークションで 204実働エンジンが 出てきたのですが、、

リビルドするとは言え、11万キロの固体、、 現在6千キロの my204のエンジンを載せ替えるのは忍びなく、、、




部品供給で 直せないかとSTIに打診、、部品があるかはまだ わからない状況ですが、、
ピストン コンロッド シリンダーヘッドなどは STIで組んでもらえそうな話、、（まだ確定事項ではありません） 、、 バランス取りの方が気になります。
万が一フィーリングが 気に入らなかったら


やはりみんともさんから 提案していただいた
LSPECにリビルド 、、これなら純正204を超えたフィーリングが獲得できそうですが、、こちらの選択となると実費になりそう💦



現在 少し 光明が見えてきた そんな状況です。









やっと帰ってきた 家族 ですが、、 すぐに また 別れ、、

本当に好きなのか、、 神様は もう一つ 試練を越えろとの 掲示なのでしょうか、、

クルマを返品する選択肢もありますが、、

神様の命題に しっかり 答えたいと思います。
状況が進展しましたら、またご報告させていただきます。




大切な家族、、地獄の 底から 這い上がって来て欲しいです‼︎