色々思うこと。

皆様こんばんは。ハイサイ。
今日は、2月3日、恵方巻食べましたでしょうか？

他県では、これ良さそうとか、興味あるとかいった求人があるのに、長崎には魅力的な求人が…・やはり、移住かな～。
少なくとも、今年度は、家庭の事情で、就職も難しいですが…。

さて、当方が乗っているE51エルグランド、Z34やスカイラインやフーガに装着されている、アケボノキャリパーを装着しています。でもって、クルーズコントロール付きなので、VOD付。
これが悪さをするのかどうなのか判らないところですが、AP●製のステンメッシュのブレーキホースに換えていて、峠道で強めにブレーキを踏んだりして、まぁ制動力は上がりました。で、1万キロ以上走ったある日、未だC社に勤めているときに、全然制動力が上がらない。原因は、よく分からないですが、ブレーキホースが、見事に破裂していました。なので、現状ノーマルのホース。
ブレーキバランスが、キャリパー交換で変わったせい？

E5１悪くはない車ですが、なんか微妙な所が多い。
ファーストクラスというキャッチフレーズがありましたが、2列目はしっかり倒せない。むしろ3連列目の方が倒せたり。（自分は、車で休む時は3列目を倒して寝ています。）オットマンやフットレストがなんとなくフィットしないなど…。

ブレーキは、どうにかしたいですね。
あとは、定速で直線を走る分には乗り心地はいいのですが、コーナーのロールや、加減速のピッチングが・・・・。
E51エルグランドには、車内で減衰力調整できる車高調が無いような・・・

あと、当方のは、BOSEではない、5.1ch。
社外オーディオに換えるキットが無い。
純正モニターを残して、ミラーカメラや純正のバックカメラなどの機能と、ステアリングの純正リモコンを使えるようにして、車内のアンプとウーハーを撤去して、スピーカー配線引き直して、車外にあるスペアタイヤ部分に、どうにかこうにか、車内と同様な作りでスペアタイヤ部分を車内の様に防水加工等をして、アンプとウーハーを入れて、他のスピーカーも入れ替えて、全部ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとかしたいですね。
純正スピーカーショボ過ぎる。直ぐ音が割れる。

個人的には、ファーストクラスというなら、国産車で言えば、グランエースの様な５ｍオーバーサイズで、幅も大人3人並んでも大丈夫な幅が欲しい所ですね。なので、あくまでも個人的には、今のサイズのエルグランドは、ラルゴに改名した方がいいような…。
三代目、ラルゴは、3ナンバーボディで、セレナは、5ナンバーであったので。

長崎にオーディオに強いショップあるかなぁ。