ノブケン　NobKenのブログ一覧

皆様こんばんは。
大変ご無沙汰しておりました。

パソコンが、というよりも、サンディスク製のSSDが壊れて、ウィンドウズ７だったこともあり、作り変えました。
10月の中旬ぐらいに、今のパソコンが組みあがりましたが、これといったネタもなく、期間があいたので、ブログもさぼっていました。

ですが、最近自分がいる会社が不満だらけで仕方がない。
やはり、上にいる方々が、バス会社に勤めたことがない方々だからでしょうかね。

平成6年式のフソウエアロミディMJとか、U-規制のバスを走らせたら、黒い黒煙を吐くのは仕方がないのに、後ろについている人は不快な思いをすると思います、とか。
ならそんな古いバスを買うのがおかしいでしょって話。
そもそも、前のバス会社でイメージアップのアコモ改造をしようとしたのか、元々アイボリー色だったのが、グレーに塗られている車内です。
ですが、これが剥がれてきているので、みすぼらしい。
しかも、登り坂も走らない。高速道で、６０ｋｍより落ちることも…。
最低速度違反ぎりぎりまであとちょっと・・・。

で、黒煙を少しでも吐かないようにするなら、エアフィルターを変えたり、燃料フィルターを変えたり、オイルも変えたり、もっとしっかり整備にお金をかければという話。

バスには一般客は、詳しくないので、車内さえ綺麗にしていたら、貸切客も増えますと、うちの幹部は言っていますが、一般客でも、古い新しいは判りますって。

特に今は、J-busか、エアロしかいないのですから。
それと形が異なれば、古いってわかりますし。

自分の担当のKL－規制のスペースアローも、ようやく買い替えみたいになりそうですが、次の車両は、KL－規制のエアロ・・・・・・。という噂。
最低でも、ADG-かBDG規制の車にしないと駄目な気が。。。

そんな中途半端な車を買うなら、今の車を少し手を加えて、もっとお金を貯めて、いいバスを購入しないと、客は逃げますって話。

客の立場からしたら、同じ金額を出すのに、古いバスよりも、新しいバスが絶対良いですからね。

ただ、三菱ふそうのエアロは、H23年以降の車両で型式の最後がVPとなっている、エンジンがベンツ製のは、故障が多く、更にH30年以降のオートマ車両は、更に故障が増えています。
知り合いの路線バス業者で、現行のLEDヘッドライトの通称令和顔のエアロですが、AT不良の為に2か月も工場に入っていて、赤字とか…。

バスのボディは、昔の様に、呉羽、北島、西工、富士重など出てきて欲しいものです。

当方の車両は、知り合いの方に作ってもらった電光掲示板を搭載し、違う会社の方にもサイズ違いを搭載し、それを見た幹部が、金を出すから、このサイズを作ってと言ったので、知り合いの方に頼んで作ってもらっていたら、知らぬ間に蛍光灯の看板をつけているし…。

やはり、上に立つ方は、自分も経験してきて、下の意見も聞き、優柔不断でない事、嘘をつかない事が求められると思います。