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先週末から今週末まで，代車で写真のゴルフ7.5のヴァリアントを借りていました．

令和元年登録のハイライン．
走行も3,000キロちょいです．

先のブログでも書きましたが，Dラーの往復＋平日に正味1時間程度しか乗っていないし，
エンジンとミッションはうちのトゥーランと同系列なので感想は薄味ですが，気が付いた点を何年か．

考えでみたらゴルフの7.5は，GTIのMT車をちょっとだけ試乗した以外，初めて乗りました．
（最近借りたのはパサートかポロばかりでした）
そのゴルフも本国では8が発表されており，7.5も末期モデルとなりました．
（ちなみに8の日本導入は来年年明けとの事）

エンジンやDSGのフィーリングはかなり滑らかに繋がっている印象でした．
最終に近い事もあり，改良が重なり，熟成されているとと思います．
昔から買うなら最終型と言われており，自分自身も中古車ではあるもののW201の190EやB5.5のパサートで経験済みですが，
この説は現在のクルマでも変わらない事を確認しました．
（ただし，DSGの経年劣化は不明）

燃費に関しては，市街地ではうちのトゥーラン君と同じ走り方をして，比べて10〜15%程度良い印象．
車重とボディ形状による差かと思います．
やはりこの1.4TSIエンジンは，ゴルフを持ってBestとセッティングしているように感じます．


想定外だったのは，リアハッチの高さでした．
トゥーランよりも全高が低いので，自宅車庫でも開閉高は余裕かと思いましたが，かなりギリギリでした（汗）
トゥーランとほとんど変わらない．
リアガラスを傾斜させて，開口部寸法を大きく設けている為，ハッチの高さがかなり高いです．
ちなみに手動式でした．

前回のブログのとおり，ナビもちょっとだけ改善されているのもあり（笑），やはり末期モデルは羨ましいですね．

久々に乗ったゴルフですが，歴代ゴルフ同様，運転して直ぐに馴染む操作系はやはり実用車のお手本かと思います．
ボディサイズも日本の環境下では扱い易い上限のような気がしますし，やはり戻るならヴァリアントか？と思いました．

今月は車検入庫の予定．

メーカー保証の関係もあり，今回はDラーに入庫します．

年末にカレンダーを貰いDラーに行きました．
その際に車検入庫の確認をした後に，サービス担当者さんに見送られながらトゥーラン君を駐車場から出庫しようとした際に，サービス担当者さんから言われました．

“あ，入庫の際にフォグランプの黄色いバルブをノーマルに戻して下さい”
…え？

理由を聞いたら，平成18年以降に登録されたクルマは…と．
それはヘッドランプランプの話で，フォグランプは違うでしょ？と反論したものの，
検査官によってはNGになる事があるとか云々と言われ，的を得ぬ回答をされました．

実は前車のゴル君に乗っていた時も，次回の車検時は黄色いバルブを外してくれと言われました．
（しかし車検を受けずにトゥーランにハコガエ）
しかしその前の年の車検には，黄色いハロゲンバルブで入庫して文句を言われず，
その後に変えた白色LED+レンズカラー交換式のLEDの発色性（レモンイエローのような）に問題が有ると解釈しました．

なのでトゥーラン君のフォグランプには発色がハロゲンのような黄色のLEDを装着．
（ただしウインターシーズンは，黄色のハロゲンバルブに交換しています）
しかしながらコレも駄目な模様…
コーナリングランプ兼用等の理由も有るのでしょうか？

なんだかスッキリしませんが，この週末は車検対策で，バルブのノーマル戻しをします．
ノーマル車なのに…（笑）

1月9日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

あ，今日で13年なのですねw

みんカラを始めて最初の3年間前後は，オフ会やらクルマ弄りを楽しんでましたが，
その後は活動を縮小して，弄りから維持りになりました．
当時乗っていたE46が，お疲れになった為でありましたが，
その他，諸々な事がありまして，みんカラ活動を縮小したのですが，それからもう10年が経った訳ですねぇ…

そして，みんカラを始めて10年が経過した際には確か，カーライフもある意味一区切りすると書いた気がします．
ちょうど今乗っているトゥーラン君の商談中で，走って楽しいクルマから，ミニバンに買い替える為，こう書きました．
車種はトゥーランに絞って確定していましたが，まだ3軒のDラーさんにファイナルアンサーを貰っている最中で，契約していなかった頃かと思いますww

そんな脱クルマ趣味生活に入り3年，
トゥーラン君も来週車検入庫ですからねぇ，早いものです．

でもトゥーラン君も，なんだかんだで気に入っているので，このクルマはこのクルマで楽しんでます．
勘違いして，山坂道や首都高を非力なエンジンをぶん回したりしてますしwww

これからも、よろしくお願いします！

新年明けましておめでとうございます．

新年は毎年同様，実家廻りや友人と新年会をして過ごす予定です．
あと洗車初めもしないとなりません（笑）

相変わらず弄りも遊びの予定が無く，維持り中心のカーライフですが，
今年は年明け早々に，トゥーラン君の車検を予定しています．

初回車検だし，走行も2万キロ弱だし，今までの感覚なら大した出費にはならないか思っていますが，
寿命が短くで価格の高いバッテリー交換せざるを得ないのか，サービスプラスを延長するのか否か…
（これ，延長するメリットがあるのか？）
休み中に方針を考えたいと思います。



今年も宜しくお願い致します．

2020年元旦