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お盆休みの真っ只中，蓼科まで家族で出かけました．

蓼科は1人目のチビが産まれるまでは，年に1,2回往復していましたが，チビが産まれてからはご無沙汰．
最長距離は軽井沢止まりだったのでw，蓼科には3年ぶりの訪問でした^_^

今回はチビ2人の負担を考えて，滞在先のホテルでのんびりと過ごした為，現地では近場の牧場以外はドライブもせずにのんびり♪

昔は駆け抜けていたビーナスラインも，一部区間をのんびりと走っただけですw
あ…1回だけ，後ろをピッタリと張付いてきた某A社のS何とかというクルマに，直線で先を譲ってあげたけど，
その割にはそんなに速く走ってないので，その先のコーナー5,6箇所までピッタリとトレースしてあげたら，慌てて逃げて行ったっけwww


滞在先の近くで鹿の群れが…
チビちゃんは喜んでましたが，以前はこの辺りで観る事は無かったです．
やっぱり餌が少なくなったのかなぁ．


帰路は山梨県北杜市のひまわりフェスティバルに寄り道．


トゥーラン君とひまわり畑🌻
他の会場だったら，もっとひまわり🌻の近くに並べて写真が撮れそうでしたがスルーしましたw


そして帰路．
帰省ラッシュのピークを避けて，昨日を狙いましたが，中央道はラッシュに関係なく事故が多発による大渋滞…

往路は覚悟の上ではありましたが，ピークを超えた頃にゆっくりと出発したので渋滞は1時間程度でクリア出来ましたが，帰路はこの事故渋滞とゲリラ豪雨により，3時間近くハマりました…(T . T)

しかし高速では渋滞中も含めてACC…アダプティブクルーズコントロールをセットして走りました．
うちのモデルは渋滞追従機能は無いですが，始動時にアクセルを少し踏めばクルコンが再始動します．
なので急な割り込み以外は自力でのブレーキ操作は少なく，そのお陰で，大渋滞の割には疲れが少なかったです ^_^

ACCがこれ程役に立ったのは初めてかもしれません．
こりゃダメ人間になりそうw
もうMT車に乗れなくなったりして…
と思ったら，先日試乗したゴルフGTIのMT車にはACCが搭載されていたなぁww

何はともあれ，ACCのお陰で渋滞の負担が少なくて済んだお盆休みの旅でした ^_^

我が家のトゥーラン君，ODOメーターが10,000kmになりました．

納車から来週末で1年半…
ようやく10,000kmになったという感じです．
ほとんど毎週末に乗ってはいますが，長距離走る機会が少ないですからね．

決して，ゴル君の時に味わったような，低走行→高値下取りを期待している訳では有りませんww
どうせそのうち，ガソリンモデルは寝落ちするのが予想されますしwww

週末のディーラー訪問時，最初に予定していた試乗車は，前回のブログのゴルフGTIのMTではなく，パサートヴァリアントのTDIでした．

しかしゴルフGTIのMTの誘惑に負けて，TDIは2台目の試乗に（笑）
今年の初めに輸入開始になった時からTDIに試乗しようと思っていましたが，なかなか機会がなく，ようやく試乗しました^_^

既に何度か買いてますが，本来なら前車のゴル君ことゴルフGTIをもう一度車検を通して，TDIシリーズのどれかにハコガエを検討していましたが，
家庭の事情で前回のゴル君の車検時に，現在のトゥーラン君にハコガエしてしまいました．
そして当面はハコガエの予定は無いので，試乗するのは複雑な心境でもあります．

で，気になっていた項目を確認しながら試乗しました．

まず，ディーゼルのガラガラ音ですが，周りの暗騒音が高ったせいもあり，よく判りませんw
たしかにガラガラ音はしますがね．

ディーゼルらしい盛り盛りなトルク感を期待して運転しましたが，想像していた程トルクが盛り上がっている感じはしませんでした．
しかしスピードメーターを見たら，結構スピードが出ていました（焦）
という訳で，トルクがしっかり出ていたものと思われますw

あと気になっていたのはDSGとの相性．
湿式クラッチなせいもあり，予想よりも違和感なかったです．
ただし，咄嗟に加速しようとアクセルを踏んだ際は，我が家の1.4TSIと同様，ワンテンポ間が空いてから動きだす印象．
やっぱりDSGなんだなぁと思う節もありました．

ちなみに今月後半より，トゥーラン（FF）とティグアン（AWD）のTDIモデルが導入されるとの事．
（トゥーランTDIについては，今日のWEB CGで海外試乗記が公開されていますね）

当初はティグアンTDIのAWDに興味を持ったオイラですが，トゥーランTDIを含めて，今買い替えたいか？と聞かれたら，答えはNo．

チョイ乗りが多く，長距離移動が少ない今のカーライフでは，ディーゼルの乗り方に合ってないなが理由のひとつ．
確かに今のトゥーラン君の1.4TSIには時折パワー不足を感じるので、ディーゼルのトルクも羨ましいのですが，果たしてオイラの好みにディーゼルエンジンが合うのかどうか？
もしかしたら，今のトゥーランに欲しいパワーはTDIではなく，2.0TSIみたいなエンジンかもしれません．
まあパサートの前にGTIに乗ったせいもありますが．

それと，恐らく今のTSIモデルより値上りするであろう価格は，我が家の経済に合いません…涙！
TDIシリーズを検討するのは，少なくとも数年後，カーライフに変化が出た頃に，中古車の検討かと思います．