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2019年11月24日 イイね!

雨漏り、雨漏り、雨漏り、雨漏り。

雨漏り、雨漏り、雨漏り、雨漏り。先日PORを流し込み、止まった雨漏り。
カウルにバケツ3杯の水を流し込んでテストし、
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本降りの雨の夜に一晩放置しても漏れてない。
止まったと思ったんですが、工場に着いたらalt
助手席足元が濡れてました。バルクヘッドの左上の角から
一筋の水が伝って来ています。
雨は降っていなかったのですが、
路面が濡れてました。
・・・これは・・・上からではなく、タイヤハウスからですね。
・・・厄介だなぁ。
まだまだ雨漏りとの戦いは続きます。


Posted at 2019/11/24 18:21:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2019年11月17日 イイね!

雨漏りその後

雨漏りその後
PORを流し込んだカウルですが、そろそろ固まったので、
バケツで3杯ほど水を流してみました。
うん。大丈夫みたい。
かなり苦戦しましたが雨漏り退治完了です。
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キャブレター窓のガソリン漏れも止まっています。
以下、やる気が出ず、ちまちまとした作業。
工場で載せ替えたエンジンに着いていたカプラーを
貰っておきましたので、交換しました。
alt
これは、今使っているカプラー。
中の爪が折れていて、接触不良のトラブルがありました。
コーキングで固めてしまい、今は問題無いのですが、
せっかく良品があるので交換します。
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作り直しました。
交換して終了です。
Posted at 2019/11/17 18:17:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2019年11月10日 イイね!

キャブレター窓のパッキン交換

キャブレター窓のパッキン交換応急処置をしたガラス窓ですが
峠道でエンストしました。

シール材が溶け出して悪さをしたみたい。
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耐油のゴムシートを購入。2.5mm厚がなく3.0mmにしました。
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型取りしたボール紙をベースにゴムシートをカット。
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キャブレター本体が歪んでいますので、面研します。
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ペーパーで研磨して、隙間を無くしました。
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こんどはシール材なしで組みます。
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ちょっと締めすぎたかも。
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これで完治するといいな。

Posted at 2019/11/10 17:48:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年11月04日 イイね!

雨漏り、雨漏り、雨漏り。

雨漏り、雨漏り、雨漏り。
ここの所、ライブやら旧車イベントやらで
こっちは放置気味てす…。

少し前の大雨で、
あちこち雨漏りする事が判明。
雨漏り対策はかなりやってきたので、
ちょっと悔しい。


・右後ろ足元 2cmほどの池が!
・運転席 右側のアクセルペダルの上の方から
・助手席 右と反対の所。やはり上の方から。
・トランク 左奥が濡れてました。

今までやってきた事
・FRウェザー周りはボディとウェザーの間にコーキングを打ち
・ワイパーピボットの付け根をコーキングで埋め
・ボンネット内のバルクヘッド部分?(車体番号の所)の
 パネルの合わせ目をシール
・テールランプ周りをシール
・テールランプ、リヤモール取り付けボルト周りをシール

まだまだ足りないらしい。
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リヤ足元はドアからの雨漏りでした。
ドア内側のビニール。
ドアを交換した時に、下の方のブチルテープがちゃんと付いて
いませんでした。
ドアに入った水がビニールを伝い、ドア内張りを湿らせ
内張りから室内に垂れた様です。
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ビニールを張り直して終了。
フロントは、外気導入の開口部から入った水が
染み込んできてるみたい。
ウォッシャーノズルの所から水を流すと
室内に入って来ます。
根治するにはスポットを外してカウルを外さなければなりません。
応急処置としてPORを流し込みます。
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内部の浮き錆びをざっと落として、周りを養生。
PORって扱いにくくてあまり使いませんが、
ここは仕方なく・・・。
alt
車を右に、左にと傾けて、
PORを流し込みました。
フェンダー内までPORが流れ出てきたら終了。
これで雨漏り止まるといいんだけど。

トランクはわかりませんでした。
絶対にリヤウェザーじゃないんですが。。。
給油口かなぁ。
Posted at 2019/11/04 18:02:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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43年式だった事、ナンバーが生きていた事、クーラーがついていたので 44年式から乗り換えました。 引き上げて5か月で車検を取り、以降、週末に工場へ通いながら...
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