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  3. ブログ一覧 [ハコスカ1500]
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2020年02月23日 イイね！

223の日〜ＷＰ最終チェック

今日は223の日、と言っても
帰ってからニュースで知りましたが…。

天気が良かったし、
何から何まで自分でOHした
ウォーターポンプの最終チェックをしたかったので、
久しぶりに遠出をしました。
奥多摩を経由して、柳沢峠へ。
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バッチリ富士山が見えました。
でも今日は天気が良すぎて花粉が沢山。
窓を閉め切ると暑い。
冬なのにクーラーを使いました。
外に出られないので行く所が無い。
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そのまま走り続けて、御殿場へ。
東名に乗りました。
恐る恐るスピードをあげて110km巡航。
流用シャフトに2/3しか噛んでいないプーリー。
ヒヤヒヤしましたがファンが飛んでいくことも無く
無事帰宅。
自己流WPのOHは成功しました。
Posted at 2020/02/23 20:18:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年02月16日 イイね！

メッキ検討中　ボンネットモール

メッキ検討中　ボンネットモール
今度はボンネットモール
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これもショート専用部品。
ボンネットに合わせて短いんです。
これもいいのが無い。
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メッキを剥がすと錆穴が多数。
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ハンダをのせます。
と、ここで事件発生。
なんと、半田ごての熱でアンチが溶けました。
慌てていたので写真が無く、、、。
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モールの片側が１ｃｍ位溶け落ちました。
なんとかハンダを盛り上げて壁を作りリカバリーできました。 
altaltalt
内側が空洞になっていて厚みが２ｍｍ程なので溶けたのでしょう。
アンチって半田ごてで溶けるのですね。

Posted at 2020/02/16 18:18:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年02月12日 イイね！

メッキ検討中　フェンダーミラーステー

メッキ検討中　フェンダーミラーステー
フェンダーミラーのステー
これも程度悪い。
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根元のところに大きな錆穴があり、
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ミラー側にも穴があります。
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メッキを剥がして、
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ハンダをのせて
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ペーパーで形を作ります。
それにしても硬いです。先は長いです、、、。
Posted at 2020/02/12 18:58:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース
2020年02月10日 イイね！

メッキ検討中　ガーニッシュ下モール

メッキ検討中　ガーニッシュ下モール
リヤガーニッシュ下モール
43.44年ショート専用パーツ。。。
なかなか程度のいいのが無くて。
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かなり酷い。下側なんか一部欠けています。
再メッキをするつもりで
メッキを剥がしてみます。

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ブラストしたのですが、クロームの艶がなくなっただけ。

結局、320番ペーパーで手磨き。
当たり前ですがクロームメッキは硬い。ペーパーがあっという間にダメになります。

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穴やら欠けやら。

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半田ごて２本を使って  

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ハンダをのせます。 

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alt
穴、欠けを埋めて、

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また、必死でペーパー掛け。ハンダも硬い。
巣穴が残っていますが諦めました。

ボディのパテと一緒、ハンダを盛って研げばいいじゃん、
と思っていたら甘かった。
ボディのパテ盛りは、やり直しができます、低ければもう一度のせればいい。
ハンダは盛り直そうとすると、面が出たところまで溶けてしまい
初めからからやり直しになります 。何度も泣きそうになりました。  
Posted at 2020/02/10 20:40:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年02月09日 イイね！

メッキ検討中　３

メッキ検討中　３錆穴を埋めてくれないのなら、
埋めてから持ち込んだら良いのでは？

以前OT誌でスチールバンパーにハンダをのせてから
メッキをした記事がありました。

ミラー台座で実験。
メッキを剥がして、サビ穴にハンダを流し込みます。

一筋縄ではいきませんが、
なんとかハンダがのりました。
Posted at 2020/02/09 18:20:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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４３年式だった事、ナンバーが生きていた事、クーラーがついていたので ４４年式から乗り換えました。 引き上げて５か月で車検を取り、以降、週末に工場へ通いながら...
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