銀玉３のブログ一覧

仕事の忙しさや環境の変化等があり、暫く更新が途絶えてました。


本人もクルマもまあまあ元気で、相変わらずちょっとしたメンテやカスタムは実施していましたが・・・

このところ結構深刻なトラブルを抱え始めたため、近況を備忘録として残しておくこととします。







今年2月の継続車検の頃までは問題なかったんですが(いつも通りのユーザー車検)、その後ヒーター使用時の甘いLLCの香りが強くなってきました(涙)

とりあえず、冷却水の漏れ補修剤は添加しましたが(一時しのぎ)、遅かれ早かれヒーター修理が必要と判断。

ヒーターコアは純正部品を無事入手できたんですが、作業にあたり、インパネ脱着の際にロールケージの脱着が必要と判明。
悩んだ挙句、ヒーター交換は夏休みに実施予定とし、このGWにロールケージを撤去することとしました。
(SAFETY21の7点式を外したことで、25kg以上軽量化となったのでヨシとしました)



【BEFORE】20年以上見慣れたロールバー


【AFTER】視界が広がった？ピラーの細さに新鮮な驚き(笑)



その他の作業(リヤサス再分解組付、MTMオイル交換、Vベルト交換など)は問題なく終了し、普段の生活に戻ったんですが・・・


GW直後から、デスビ異音が発生するようになってしまいました。。。

発生頻度は常時ではなく、回転数を抑えてると殆ど出ませんが(1800rpm以下)、いざ鳴り出すと擦過音(油切れの干渉音のような)が結構大きく、歩行者が驚いて振り返るくらい。

実は今までも、冷え込んだ冬の朝イチに限り、「数秒間」発生することがあったんですが、すぐに消えてしまうため、重大トラブルとは捉えていませんでした。

【シリコングリス吹いて何とかなるかと思ったけど・・・解消せず】


デスビ故障は旧車乗りの宿命でもありますが、消耗品の一部を除き、内部パーツが殆ど廃盤となっている三菱製デスビのトラブルは「知る人ぞ知る」泣き所です。。

そんな中、救世主ijinさんが手を差し伸べてくれました！！
※長くなりそうなので、とりあえず「整備手帳」にて顛末を記していくこととします。