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イイね！
   
2020年05月13日

カングーの空気圧を考えてみる



マイカングーの純正タイヤ（ミシュランエナジーセイバー）が5年経ってサイドがヒビ割れ、溝も浅くなってきたので新タイヤを物色して先日購入したタイヤが届きました。（新タイヤはまた別の機会で触れたいと思います。）
タイヤの負荷能力（ロードインデックスまたはLI）を見ていてふと気付いた事がありました。
こんな事知ってて当然！って方がほとんどかと思われますが(^^;

LIの規格は３つあるようです。
①JATMA・・・日本のタイヤの規格
②ETRTO（スタンダード）・・・欧州のタイヤの規格
③ETRTO（エクストラロード）・・・欧州の強化タイヤの規格
それぞれの規格に空気圧毎の負荷能力表があり少し数値が異なります。

今まで国産車を乗り継いできた私にはJATMAだけ考えていればよかったのですが、
カングーは欧州車。欧州車ということは指定空気圧はETRTOが基準なのではという盲点（私的に）に気付きました(^^;

私のカングーの純正タイヤはミシュラン エナジーセイバーで195/65R15 91Tでロードインデックスは「91」
タイヤをよく観察するとE4というマークがあったので


ETRTO規格です。

以上からカングーの指定空気圧はETRTO基準だと仮定すると履くタイヤの規格によって（特に国産JATMA規格タイヤ）空気圧に対する負荷能力が変わってくるのではないかと調べてみました。

●ETRTO STDの91の場合
　前輪指定空気圧・・・240kPa ＝ 負荷能力595kg
　後輪指定空気圧・・・220kPa ＝ 負荷能力555kg

これを国産のJATMA規格タイヤに履き替えて同じ空気圧を入れると負荷能力が変わってきます。

●JATMAの91の場合
　前輪指定空気圧・・・240kPa ＝ 負荷能力615kg
　後輪指定空気圧・・・220kPa ＝ 負荷能力585kg
となりETRTOの前輪595kgに対してJATMAは615kg。
ETRTOの後輪555kgに対してJATMAは585kgとなり少し入れ過ぎな感じですね。
ETRTO STDの91に負荷能力を合わせるとJATMA規格のタイヤは
　前輪 ＝ 230kPa（600kg）
　後輪 ＝ 200kPa（555kg）
となります。
カングーの指定空気圧がどの負荷能力基準かはわからないので何とも言えないのですが…

私の次期タイヤは純正サイズのETRTO STD規格タイヤなので指定空気圧で問題ないですが、国産JATMA規格タイヤを履いておられる方は一度チェックしてみてはいかがでしょうか？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/05/13 19:45:47

   

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この記事へのコメント

えくとれ@えあすふぉー
2020年5月14日 14:28
空気圧はビードが落ちない圧力(最低3キロ)しか考えたことありませんでした(笑)
コメントへの返答
2020年5月14日 15:19
あなたは全く参考にならない特殊なお方ですので、大丈夫です（笑）

   

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