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2020年夏、１年間使用したアンプALPINE KTP-600が故障しました。４chある出力のうち１chの音量だけが突然大きくなるという症状です。一日に何度も再現したり、しない日もあったり…。使い物にならないため、取り外してDEH-970の内蔵アンプに戻していました。

DEH-970は実売価格25,000円ながら、高度な調整能力とそこそこの音質を兼ね備えています。しかし、音の輪郭がぼやけていて明瞭さに欠けるのが気になります。
改善策としてもう一度外部アンプを導入するか、ヘッドユニットを変えるかで悩みました。

私が出した答えは「型落ちで安くなったサイバーナビを導入する」です。
現行の911型から４世代前の900型までを比較検討した結果、AVIC-ZC901を購入しました。なぜ901型にしたかと言うと、901型と現行モデルはオーディオのハードウェア面では大きな違いがありません。しかし、900型と901型とでは多くの違いがあります。

Pioneer公式HPから変更点を抜粋します。
■オーディオ基盤の設計を一新、サイバーナビ史上最高音質を実現
■ハイレゾ音源のネイティブ再生に対応（フォーマット：WAV、FLAC、ALAC、DSD)
■CDや圧縮音源をハイレゾ相当に高音質化する「マスターサウンドリバイブ」を搭載
■専用音響チューニングアプリ「サウンドマスターコントローラー」に対応

この他にもハードウェア面ではDSPなどが変更されています。
それでいて中古市場では画面に傷が無い美品が60,000円ほどで流通しています。これはお買い得！

取り付けて音を出してみて驚きました。まだタイムアライメントやカットオフを設定していないのに音質が向上したのが分かります。解像度が高く、表現力が桁違いです。

前々から気になっていたツイーターの角度も変更しました。

今までは左右のツイーターを運転席に向けて取り付けていました。しかし、これではツイーターの取り付け角度が左右で異なるため反響の仕方が変わってしまい、定位が出しにくいです。そのため、左右で同じ角度になるよう運転席と助手席の間に向けて取り付けました。

ここからタイムアライメントとカットオフの調整です。
タイムアライメントはDEH-970（1.75cmステップ）の設定をベースにしつつ、サイバーナビ（0.35cmステップ）の調整能力を活用して設定しました。
カットオフはツイーターハイパスフィルター5kHz -12dB/oct、ウーファーローパスは2kHz -12dB/octです。どうせ20Hzの低音なんて出ないのでウーファーハイパスも65Hz -18dB/octで切りました。この方が低音がすっきりします。

以上の変更・調整の結果、ようやく自分史上最高の音にすることができました。
それでもなお、３ウェイにしたら～とかサブウーファー入れたら～とか考えてしまうのがオーディオ沼の恐ろしいところ。
次はムーヴにサブウーファー付けてみたい！