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先週からの、完結編です。









国の重要文化財の「末広橋梁」。



こちらを見学後は、四日市港引き込み線の跡を巡ってみます。
過去のデータなどなく、あくまで私見ですが。

末広橋梁手前から、分岐する引き込み線跡。
奥の２ｔ車が止まっているあたり、なんとなくカーブが緩い感があります。



反対側は、こんな感じ。
いかにも、荷役をしていた感がある光景です。




この辺りから、先ほどの引き込み線が分岐していた模様。
今では、ドラム缶の山となっています。




この辺りに貨物駅があったらしいです。





なんとなく、雰囲気は出ています。



その先は、右側の駐車場が、線路跡みたいです。



更にその先まで続いているみたい。




その後は、末広橋梁から、現役の路線へ。



線路は赤錆びていますが、現役です。




末広橋梁からの分岐線跡。



なんとなく、雰囲気が残っています。



それっぽい。





末広橋梁から分岐。



線路があった雰囲気ありありです。




左奥から、来ていたみたいです。





四日市港のバス停。
私もここのバス会社で仕事をしていましたが、
あの頃と比べると、「？？ってくらいの本数です。




その先の太平洋セメント引き込み線は、現役線です。



それ以外にも、荷役線のあとがありまして。



非常に興味深いんですよね。



今も現役の、係員がいる踏切。



この先の荷役線は、現役です。




太平洋セメントの引き込み線です。



普段は、黒いホキが大量にいますが、
この日は、スイッチャーのみ。




時間があれば、海山道や塩浜の引き込み線跡も散策してみます。

今回の散策は、あくまで個人の資料などを基に探っていますので、
実際と異なるかもしれません。