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何も改造してないので、売却に伴う準備らしい準備は無いのですが、レトロフィットキットは需要がありそうだし、何か部品を買う時の資金にしようと思って旧仕様に戻す作業をしました。
　
コチラが現行と同じUSBのハブユニットでカプラが4個付いています。

　
コチラが新車時についていたオリジナルのHUBユニットでカプラが2個しか付きません。

　
で、新旧を入れ替えて動作確認をしたらUSBが1番も2番も認識せず使えません。
新しいデバイスを接続するとPCのデバイスのようにドライバーがインストール？されてしまい旧に戻せないようだ(´Д⊂ヽ
確認のために新しいハブユニットを接続すると、問題なくUSB機器は認識し動作する・・・・
　
廃車する訳じゃないし、相場上限くらいの高値をつけてもらったので諦めて組み立てすることにしました。
やぁー途中で、一応動作確認して良かった!!!無駄に何度も組み替えるところだったよ(汗)

2019年に再登録してからの給油記録を一気に登録してみました。
大昔のみんカラには、こんな仕様無かったら都度投稿してたんだけど面倒になって疎遠になり放置してた。
いつの間にか仕様が追加されたのは随分前から知ってたが大量なので放置。
5月に入り休業で暇なのでExcelファィルの記録から転記。
まぁーそんな感じ。

現在NCは里子へ出しているのでNAとDJのコンビネーションに変更。
合わせて英国はEUから離脱したのでブルーリボンも廃止しました。
　
■H158 GNA
　自分のNA6CEは1991年式なので当時の配列に沿うようにしました。
　H = 1991年
　158 G = 任意
　NA = 登録地域で「Manchester」

　
■DJ20 SKY
　まだDJは納車されてないけど先行して・・・(・・;)
　DJ = 登録地域で「Chester」
　20 = 登録年で2020年の3月～8月まで
　SKY = 任意

普段11km/L～12km/Lの間を大半ウロウロしているのですが、昨日注いだら良い燃費だったので記録してみる。
　
過去の燃費も画像とレシートを元に記録してみるか・・・

DJ売却が決まったので取付けてどうなるのか確かめたし、元へ戻して試しに半額くらいで売れるか出してみるか。
まずは、元に戻す作業をしないとだけど(笑)

トノカバーとか、買ったのに結局付けなかったマッドフラップ(リア)も使えないから手放すか。

・HUBユニット_TK78-66-9U0C　￥12,000-
・USBケーブルセット_C921-V6-605　￥ 2,400-

　
・ETC接続ケーブル_BMD3-V6-38Z　￥ 5,000-
・トリムクリップ_D09W-68-162　￥ 220-
・パット_C901-V6-38A　￥ 550-