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幌張り替えるよりも、エプトシーラーを交換するほうが断然時間かかってるけど自身の車なので手抜きは無し❕
　
ウェザーストリップのリテーナーと幌骨の間にもエプトシーラーが貼ってあったので貼り替え

こんなところにもエプトシーラーが貼ってありましたので交換

中間のリテーナーと幌骨の間にもエプトシーラーが……

後ろ側のリテーナーと幌骨の間にもエプトシーラーはあります

残骸が山のように……

　
後は元通りに組み立てれば完成ですが、この部分もNA用からNB用に交換します。
　
これはNA用

そしてこれがNB用で一体式になってて金属製から樹脂製になったので軽いです

じゃ〜ん❕完成品はコチラです
洗車用のシャワーでドアガラス周辺に水をかけたら右側が漏れたのでウェザーストリップを数ミリ外側へ移動させてみました。

もう完成しているんですが記録として……
　
幌交換ついでに周辺部品に貼ってあるエプトシーラーも交換していきます。
　
まずは、ウェザーストリップのリテーナーから
　
リテーナーは割りと簡単に剥がせます。

　
剥がれました。　

　
剥がす前に同様にエプトシーラー5mmを貼って、タッピング固定穴をカッターとかハサミを駆使してくり抜きます。

　
　
ウェザーストリップに貼ってあるエプトシーラーを剥がして新しいエプトシーラーを貼りました。
　
1番後ろ側


中間


1番前側


　
　
　
そしてプロテクターに貼ってあるエプトシーラーも貼り替え


前側は後ろ側だけ貼ってあります。
　




後ろ側は前後にエプトシーラーが貼ってあり、更に端部には両面テープを貼ります。

裂けたのはベルトラインモールの際


ココは以前から破れてたけど、今回分解する時に広がった

　
購入したのはエプトシーラー5mm厚の15mm幅と、かためなヘラ

　
そしてフェルトなどの修復用に薄手の両面テープ

　
後は幌骨固定に使うブラインドリベット

　
部材は揃ったので古いエプトシーラーをひたすら剥がします。

洗車してたら、ついにベルトラインモールの際付近に亀裂が発生してるのを発見したので重い腰あげて幌交換を始めました。
　
一人でも頑張れば外せますね。


ドリルでリベットもんで骨を分離。

　

フェルトとかエプトシーラーがボロいのでホームセンターへ買い出しに行きます。
まずはボロいのを剥がすところから開始ですが………