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寒くなってきてから動きが悪くなって、たまに助手席から開錠するほどになったので、意を決してOHをはじめました。
　
小さなスプリングや鉄球があり、めっちゃ細かい・・・

　
動きが悪いのに騙し騙し回してたからか傷だらけ(汗)

　
29年も使ってたからか運転席側と助手席側を比べると、運転席側は上下側のガタが大きく摩耗してるようなので、ついでに中身を左右入れ替えました。

　
磨いたら1桁の数字が刻印されていたので、中古のキーシリンダを買い漁れば同じ組み合わせができるかも？

　
パーツクリーナで綺麗にしただけでもスルスルに回るようになりましたけど、フッ素系樹脂配合の鍵穴にも使えるスプレーがあると聞きまして買ってきました。

　
556とかは逆に埃を吸着させて使うのNGってことだけど、コレは速乾でノズルの先が白くなってるようにサラサラになるので、パーツクリーナだけよりも更にスルスルになって新車はこんな感じなのかも？しれない。
呉工業さんの製品ページでも使用シーンとして鍵穴って書いてあるし定期的にシュッとすれば維持できるかな？

近頃のオプション品って取説が付属されてないんですね。
(そう言えばフロントのマッドフラップにも付いて無かった)

　
新車半年点検の時に部品は引き取ったのですが取説が無かったので放置してて、今日プリントしてもらったのを見ながら取付けました。

　
天気があまりよくなく、寒かったのでリアカメラを取付けただけで今日は終了(汗)

そう言えば、お高い純正ドラレコを注文しました。
2カメのドラレコは最近随分と安くなってますが、本体がグローブボックスの裏に隠れガラスにブサイクな大きな物体が付かず小さなカメラしか付かないことがが決め手。
　
本家KENWOODさんのが安いのですが、本家はQAを読むとナビとセットで装着しないと機能しないと書いてあって、外観は同一に見えるのにマツダスペシャルの仕様になっているようで純正を買うしか無かった。

修理完了の電話をいただいたので夕方引き取ってきた。
大物交換はバンパーだけだけどファスナとか細々した部品も再利用せず交換したって明細になってる。
先方の保険屋さんが全額払うので、ありがたい処置と言えば処置。
でも、もし自腹だったとしたら交換は最低限にしてもらわないと塵も積もればで痛いね。

大半が塗装含む工賃なので部品をケチっても大きく安くならないけれど、この工賃もおそらく保険請求用で実際は値引してくれる気がする。

実はエアコンのコンプレッサーも壊れ(汗)て、ほぼ毎日使っているエアコンを全く使わなくなったけど、燃費への影響は僅かしか無いようだ。
パワーロスは減り、冬季で空気密度が高いのもありパワフルには感じるけれど・・・