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Mazda Spirit Upgrade D1.1　実施してきました！

　個人的には、実施前後のTorqueProでの比較はデータ更新周期が追い付いていなくて微妙な感じでしたが、実施の効果は明らかで、やってよかったです。　五万円の価値は、、人それぞれということで。

【CX-30】オススメ：Mazda Spirit Upgrade D1.1 ／ アップグレード実施前後の比較動画
■Mazda Spilit Upgrade D1.1
　アップグレード実施前後の比較動画
　https://www.youtube.com/watch?v=nKmG1e5-GdQ

■OBD2／Torque Pro　を使用して、走行データ表示画面で
　グラフ表示させ、前後比較を行ってます。

　◇発進加速
　　・アクセル開度40%　ゆっくりめ
　　・アクセル開度40%　早め
　　・アクセル開度80～100%　全開
　◇高速合流
　◇実行前後比較とまとめ

　◇映像は安物ドライブレコーダー、スマホスクリーン動画との
　　合成でタイミングが若干ズレていたりしますがご容赦願います。

■Mazda Spirit Upgrade D1.1
◇EGRバルブ制御を中心とした、エンジン制御のブラッシュアップで
　発進時などアクセルを踏み込んだ時のもたつきを改善。
　
　最大トルク発生回転数を超えた領域でのトルク改善で、
　最高出力を116ps→130psにアップ。　など
　
　https://www.mazda.co.jp/carlife/spirit-upgrade/d11/

●個人的には、発進時のもたつきが気になる人、高速でもっと
　パワーが欲しい人には、アップグレードをオススメします。
　
　この動画が参考になれば幸いです。

いやー、それにしても、AVIUtilsでがっつり動画編集は慣れないこともあって大変でした。

　そして最後の1文で力尽きて変換ミスをやらかしました。

「アクセルオン時の応答性の向上と3000rpm以上のトルクアップを時間できました」
　　↓
「アクセルオン時の応答性の向上と3000rpm以上のトルクアップを実感できました」

■CX-30 XD L-Package (FF)

■BGM Youtube Free Lisence Music
　提供：Quincas Moreira
　https://www.youtube.com/hashtag/quincasmoreira

Studio 2020
Eletrosamba
Disco Knights
Central Park
Hip Bone
Latin Lover

　良い楽曲と演奏です。ありがとうございます！

SKYACTIV-Xで実施していた、MAZDA SPIRIT UPGRADE 1.1。
ディーゼルエンジンはまだかなー、と待っていましたが忘れたころに大阪マツダさんから発表がありました。

マツダ自動車の正式発表は、9月4日のyoutubeイベントとのことです。

有償とのことで、噂によれば５万円＋工賃で６万円ほど、とのこと。
116ps→130psへのアップもありそうですが、何より出足のもたつきが多少なりとも緩和されるなどドライバビリティの向上に期待です。

G-Bowlという、運転技術の向上に繋がるアプリを使い始めました。
https://ifulsoft.com/products/g-bowl/

ただ、このアプリは残念ながらi-OS専用。今までi-phoneは使ったことがない私にはちょっとしたハードルです。
また、改めて中古のiPhoneを買うのもなんだか、、と思ってカミさんの昔使っていたAUキャリアのiPhone5を引っ張り出して、どうにか充電して、そしてカミさんのアップルIDのパスワードがわからず初期化もとっても苦労して、自分のパソコンにインストールしたi-Tunesを使ってどうにか使える状態にできました。

早速アプリを購入（￥2,800円）・インストールして、試してみました。
運転中のアクセル～ステアリング～ブレーキの操作で発生する加速度（Ｇ）を表示してログで記録するだけでなく、Ｇの大きさを音程で。ブレーキングの良し悪しをアナウンスで知らせてくれます。
また、記録されたログを後で再生することもできますので、読み返して自分のドライビングの反省に役立ちます。

２枚のスクリーンショットは、ブレーキ停止時のi-DM青ランプと、ブレーキ～旋回～立ち上がりの３連続の青ランプ点灯の時のものです。　少しづつですが上達していますので、G-Bawlアプリ使用で更にレベルアップし、安全でスムーズな、上手な運転の習得を目指したいと思います。

CX-30 XD L-package FF （2019年型／3DA-DM8P）の車内走行音と、BOSEサウンドシステムの車内再生音の高音質マイクによるエア録音です。　スタッドレスタイヤ（Pirelli Ice Asimmetrico 215/60/17）を履いています。給油時ディーゼル・ウエポン 30mL添加。

https://www.youtube.com/watch?v=JM69aQodSms

助手席の耳の高さ付近にマイクを２本置いてstereo録音しました。　ヘッドホンで聴くと臨場感のある音で聴くことができます。　冒頭の曲は以前のエア録音とのミキシングですが、走行中の音楽は実際の走行・再生音のエア録音そのままです。

Torque Pro の走行データと、インパネ内のi-DM 3rd stage走行中のランプ（緑／青／白）点灯状態を同時録画しています。

動画３つとオーディオトラックの編集でしたので、多少のズレはご容赦ください。（音声が1秒程度先行しています）


音源：Norah Jones / Come Away With Me よりDon't Know Why
　　　Fourplay / October Morning
　　　Fourplay / Wish We Were Here


カーオーディオシステム紹介
CX-30 XD L package Mazda Connect
Bose Sound System + 12 Speakers
高域レベルをアップ、低域レベルをダウンで再生


録音：
・マイク：WM-61A 3端子改造＋ファンタム電源対応
Shinさん改造版(fet2）コピー版
FETは、2SK2880Dで代替
・サウンドインターフェース：Steinberg UR22mkII
・フォーマット：48kbps、24bit

寒くなって来たので、スタッドレスタイヤ、アルミセットをネットで購入して、交換しました。
純正サイズは215/55/18　ですがインチダウンして、215/60/17としました。
タイヤ銘柄は、いつものようにコスパ最強なピレリ、Ice Asimmetrico Plus です。アルミホイールセットで、送料込みで72千円。これで急な積雪にも安心が手に入るんですから安いものです。命を預ける足元は大事！

3シーズン頑張ってもらおうと思います。