なーおんのブログ一覧

冷や汗＆アドレナリンな話。

田舎の夜道は大変危険です。　時に街頭が全く無くて歩道も無い道をしばしば通ります。
車でも前照灯を上向きにしていないと、障害物の発見が遅れることがあります。

よくあるのは、ネコとか、ハクビシンとか、タヌキとか、　　人とか・・


そう、先日は　「人」　が僕の車の目の前に突然現れました。　オカルトではありません、　正真正銘の老人が道を歩いて渡っていたのです。

クルマは今年始めに納車になった、ラフェスター、全幅1,750mm、車両重量1,490Kg。

前照灯は下向きでした。　だいぶ後ろから来る車が速度が速くて、ルームミラーを気にした直後、ふと前を見ると、黒い服を着た白髪の男性が、右から左に横断中！！　ちょうど僕の車線の真ん中で、本当に目の前に居ました。

急ブレーキ＋ステアリングの緊急回避操作で対向車線へ。　田舎の夜道だからこれができたわけですが。
回避直後に、クラクションを鳴らせたのはそれだけ余裕があったのかもしれませんが、まさに間一髪、心臓バクバク、アドレナリン噴出でした。　僕の人生はこれで終わったか！？　と一瞬思いました。

そしてその帰り道、　少し自宅方面に進んだことろで、その老人とまた遭遇。　今度は対向車の目の前をふらふらと歩いていて、その車は完全に停止しやり過ごしていました。　僕は老人にどこへ行くのかと声をかけたところ、自宅に帰る途中なのだと。

よく見ると下半身は下着１枚。　何があったのかわかりませんが、普通ではなかったです。　しかしもう少し行けば街灯のあるところに出るので、老人とはそれ以上の対応はしませんでした。　（帰宅後に少し心配になったのですが）

以上、とっても危ない出来事でした。　それ以来、対向車が無い時は無条件に前照灯を上向きで走るようになったのは言うまでもありません。
皆さんも気を付けましょう。



もう一つ思ったこと。　ステアリングの握る位置について。

AT車に乗っていても、時々マニュアル操作したい時があります。　その最中はどうしても右手１本での片手ハンドリングになります。

この時、ステアリングを握る位置が大事で、必ず時計の２時の位置にしています。　高速道路では４時の位置にするときがありますが、一般道で４時の位置にしてはいけません。
理由は、今回のような咄嗟の緊急回避の時に、４時の位置では右に避けることができないからです。　左手が戻ってくるまでの時間遅れ、それが命取りになることもあるのです。

今回も右手１本でしたが、セオリー通りに２時の位置を握っていてよかったです。　そして、特段の必要のないときは左手もステアリングの１０時の位置を握るように心がけます。　そして操作は押し勝手で行います。