yoshi@青コルトのブログ一覧

371hpとはすげーな。




エボ9のブレンボ付けるとはあたらしい。

4月よりタイヤが値上がると聞いて、ならばと思い、3月末に発注したけど
通販の価格は変わってないな（汗）


コルト最後のタイヤ交換になるかもしれないので、
奮発してネオバにしました。
幅は215にして見ました。







4年履いたZⅡはかなり硬化してたのか、乗り味が大分マイルドになりました。
ロードインデックスが上がったので空気圧は2キロでよいとタイヤ屋さんからアドバイスあり。


４輪幅が増えたので燃費は下がるんだろうな。

冷却水のホースを透明シリコンホースにしているので、
通常は緑になっています。
エアが入ると白くわかるのですが、
ボンネットを開けるとブリーザータンクへつながるホースが白いときがある。

まぁ、暖まればリザーブタンクのほうに流れて満タン状態になり、
冷えれば元に戻るだろうと気にしないでいました。


が、先日バンパーを外すためにアンダーパネルを外したら、
緑色の液体の跡が・・・



どうもスロットルと追加したクーラーの間のジョイント部分から漏れているよう。


ホースジョイントは外径9φ。
これだと純正ホース側はぴったりだが、クーラーへの社外ホースは
微妙にゆるい。

竹の子形状のジョイントを使用していたが、ちゃんと抜け留があるやつじゃないと
駄目なのかと思い、探したが、ちょうどいい径のが売っていない。

なので、サイトを参考に自作してみた。

外径9φのアルミパイプを電工ペンチを加工したもので、抜け留の盛り上がりを
作ると言うもの。

それなりに費用はかかってしまったが、パイプベンダーを用意すれば
オイルキャッチの配管とかいろいろ作成できそう。





最初は盛り上がりがありすぎて穴が開いてしまった。
加工しずらいかもしれないがステンのほうが安心かな。




作成したものの、社外のホースだとやっぱゆるくて漏れるため、
径のちょうどいいシリコンホースに替えました。

ようやく冷却水問題から解放されそう。

しかし、ブリーザータンクあるとエア抜きが楽でしょうがない。

自主避難は自己責任か。
国民を守る気はないようです。