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我がスイフトハイブリッドＲＳも納車から６年半。

先日の６ヶ月点検時に両サイドのドアミラー交換を行いました。
いままで何度か動作不良があり、ミラーが開かない、閉じないという事象。

ドアミラーリコール対象期間が来年１月までとなるので
今回、交換を依頼しました。
今までもドアミラーガードにハセ・プロの商品を使用していましたが、
今回もハセ・プロ商品を使用しました。

前回書いたミライースのエアコン故障の修理が完了し、今日受け取りに行きました。
冷たい風が出て、快調快調。

日曜日に修理に出し、木曜日に修理が終わったとの連絡をもらいました。
電装屋さんに持ち込んで調べてもらったところ、
故障個所はコンプレッサーではなく、マグネットクラッチリレーだったそうです。
コンプレッサー故障だと思っていたので、修理代高くつくなぁと覚悟していましたが、思ったより安く済みました。
もう壊れませんように。

ちなみに代車は新型ミライースでした。
グレードは下のグレードみたいでしたが（久々にキーを差し込んでエンジンON）
内装や使い勝手は良くなっていました。
足回りも少し固めになったのか、ロールも少な目。乗り心地も向上。
安全装備も良さそうです。
ただ、あの外装デザインは好きになれません。(カクカクし過ぎ)

エアコン故障も2度目。2度あることは3度あるじゃないですが、
次故障したら嫁曰く、買い替えか！？
最低１０年は乗りたいと私は思っています。

我が家のもう一台のマイカーであるミライース
昨年５月に新車から５年弱でエアコンのガス漏れがあり、修理して１年ちょっとで、またしてもエアコンが壊れてしまいました。

昨年はディーラーで特別保証を付けてもらえたので、修理費１２万程のところ、エアコンガスのみの費用ですみましたが、今日ディーラーに行ったら、９月まで整備が予約で一杯なので故障個所を見ることもできないと言われてしまいました。

この暑い時期にエアコン使えないのも大変なのに、故障すら見てもらえないと言われ、ちょっと半分怒りが・・・
今年になって、今までの営業担当が転勤で変わり、新しい担当者になりましたが、お客視点で仕事をしていない感じです。

しかたなく数年前にできた自宅近くの別会社のディーラーに持ち込んだところ、故障の詳細は電装屋に持ち込むので、代車も含め日程確認できたら連絡しますと返事があった。
（実は昨日、購入先ディーラーが盆休みだったので、ガス漏れなら補給してもらおうと行ったところ、ガス漏れはなくコンプレッサーが動いていないと言われた。）

これでいいのです。
今すぐ直してくれとは言っていないし、直せるとは思っていないのですから。
客サイドとしては、日程調整して連絡だけでも安心できるのですから。

こういう対応もできないディーラーは、はっきり言ってお客は離れていってしまうということを意識したほうが良いと思います。
前の担当者の対応が良かっただけに非常に残念です。

とは言え、いつ直るかはまだ分からないので、暫く我慢の時が続きそうです。
修理代も心配ですが、まだ６年弱でエアコン2回故障はきついです。

今まで車を１０台以上乗ってきて、エアコン壊れたのは、この車だけです。
はずれだったのか？

次回、ダイハツ車を購入するか微妙な感じになってきました。
こういう事があるとトラウマになって購入の対象外となる気がします。
ミツビシに続いてダイハツも私や家族の選択肢から消えそうな感じがします。

今日はアドレス１１０用のウインドシールドを取り付けました。

今まで１０００キロ弱走ってみて、風の強い日とか結構酷くて
ウインドシールド欲しかったのです。

今回デイトナのウインドシールドSS を購入しました。
取り付けは事前にシールドを組み立てて３０分ほどで付けられました。

スモークシールドは結構締まった感じでカッコよくなりました。
取り付け後の走行はまだしていません。

明日走る予定なので、どんな感じになるのか楽しみです。

スイフトは２年経って、ボディの細かい傷が結構気になってきました。
ところどころ飛び石等で塗装が剥げたところは、タッチペンで補修してます。

今日は洗車後にキズ消しワックスを掛けました。
日を置かずに何回か重ねて行こうと思います。気休めに。

今日もアドレス１１０です。スイフトは少しお休み中。

今日で走行距離９００キロ超えました。現時点で９７７キロ。
今日も自宅近辺を１００キロほど走りました。
今まで主に山道が６～７割、平坦路が３～４割です。
今日も給油して返金５４．２キロ／リッター。すばらしい。
慣らし運転とはいいながら、山道の上り下りを結構走った割には
カタログ燃費を軽くオーバーしています。（WMTCモード）

スイフトは現時点でカタログ燃費の７割弱です。
前車のZC72Sは８割を超えていました。（JC08モード）
燃費数値は現スイフトが若干上回っていますが、カタログ値２７．４キロ
からするとかなり物足りない感じです。
家にはもう一台ミライースがありますがカタログ燃費３３．４キロに対して
５割程度の燃費です。
軽自動車はどうしてもチョイ乗りが多くなってしまうので、仕方ないかな。

しかしバイクは以前乗っていた物を含めてカタログ値の９割前後いってるので
かなり良いと思います。

今日の慣らし中に野生の猿を数十匹見かけました。
前方にいた猿たちはバイクの音が近づいてくると、山側へ隠れて行きました。
中には子猿も結構いましたが、これだけの猿と遭遇すると
ちょっと恐怖心があって、バイク止めて写真撮ることは出来ませんでした。

いつも走る道はほとんど他に車が走ることがない道を選んで走っていますが、
夜間とかだとビックリして急ブレーキかけて、下手すると転倒しそうです。
また夜間はイノシシも出没することがあるので、やばいです。
知り合いの話だと、夜間イノシシと出会いがしらぶつかって車が大破。
という情報も聞きました。