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先日、スイフト購入後初のフル乗車（男2名、女3名）で往復３００キロほど走行しました。

ほぼ高速走行でＡＣＣ使用で走行です。

まず乗り心地ですが、一人では気にならなかったのですが、フル乗車では荒れた路面では
底突きするように跳ねて後席では相当乗り心地が悪かったようです。
前席は多少跳ねる感じはありましたが、それほど気になりませんでした。
ただし、やはり全体的には前モデル（ＺＣ７２Ｓ）の方が走行安定性は高いと感じました。
ハンドリングもＺＣ７２Ｓの方が落ち着きがあり、キレもいいかな。

今回良かったのは燃費と後席、荷室の拡大と個人的には外装、内装のデザインですね。

ＡＣＣですが、今回設定速度は110キロで走行しました。

走行車線を走ってる分には追従、減速と楽に走ることができました。
走行車線80キロで走行中に空いた追い越し車線にでると、ワンテンポ遅れてから４～５０００回転
まで回って110キロまで急加速します。
ちょっと自分が運転するときと違うので、違和感をおぼえます。
後ろから車が来ているときに追い越し車線に入ると、すぐに追いつかれて危険を感じます。
追い抜かれてすぐに追い越し車線に入ると、先行車を認識していい感じに追従していきます。
タイミングよくやるとスムーズに走れます。

あと110キロで追い越し車線を走行中に先行車との間に車が割り込むと
自動ブレーキがかかって急減速します。
後席に乗ってる人が怖がってました。
人が運転すると、こうもギクシャクはしないと思いますが、まだまだ改善が必要みたいです。