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約８年振りにバイク買いました。
スズキのアドレス１１０です。
スクーターは初めて買ったヤマハジョグ以来、約３６年振りです。

このバイクを選んだのは
①価格：このクラスでは一番安い
②重量：９９キロとこのクラスで一番軽量
③燃費：カタログ値でリッター４９キロ
④外観：スリム（でかっこいい）。
⑤タイヤ：前後１４インチで直進性良さそう
⑥維持費：ファミリーバイク特約保険できる。
⑦家の敷地内に駐車するので、５～６段の階段の端を上らなければいけないので②④必須。以前カワサキＺＺＲ４００上げようとして倒したことあり。
本当はオフロードバイクが一番いいのですが、１２５CCクラスで気にいったバイクなし。
アドレス１１０は他のスクーターと比較しても横幅スリムでマフラー擦らなくてすみそう。
最初は中古購入しようとしてましたが、狙ってた中古が買われてしまったので新車購入。

今日、リヤボックス取り付けたので、今後はランプ類のＬＥＤ化とウインドシールド取り付け？
あと、やっぱり時計ないと不便かな。

気温も大分暖かくなったので、冬タイヤから夏タイヤへ交換。
私の交換の基準は最低気温が５度以上にたってきたら。

我が家の駐車場で、いつも通りに車載の手動ジャッキで交換しました。
これやっぱり疲れます。油圧ジャッキ買おうかなっと悩み中。

交換自体は１時間かからず終了。締め付けトルクもばっちり。

交換後は冬タイヤ保管準備。
まずはタイヤの溝に挟まった小石の除去と点検。
フロントに履いていたタイヤは小石ほとんどなし。
リヤに履いていたタイヤは小石挟まり放題。
特に今回は事情あってタイヤ一本のみヨコハマアイスガード５＋ですが、
溝が細かくたくさんあるので、特に小石が多かった。
全てを除去するのを断念。次回はフロント用に。
残り三本はピレリのアイスアシンメトリコ。
ヨコハマほどに溝が多くないので、小石もヨコハマより少なく、全て除去。

小石除去が終わったら、水洗いして乾いたら袋に入れて倉庫に保管して終了。

空気は抜かずに、横積みです。
以前空気を抜いていたので、交換後の空気入れで汗びっしょり。
自転車用の空気入れで入れているので。
まあ、いい運動にはなりますが。

私の地域だと雪もそれほど多くないので、今のところピレリで十分かな。
値段も安いし、耐久性もありそうです。
今回２シーズン目ですが、あと２シーズンは履く予定。