大 総 統のブログ一覧

週末に殿下と二人であちこち乗ります。子供がいないので二人で快適に過ごせる車として、Ｓクラスからのダウンサイジングで選びました。

クラウンも候補でしたが、内装の質感やデザイン、助手席のオットマンなどフーガのほうが魅力的だったこと、1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを採用しており、CVTではなく7速ATであることからフーガにしました。運転していて楽しみがありフーガにして良かったです。

なんだかんだ私史上最高の車です。
私の到達点、車道楽の頂点です。これを越える車には出会えないと思っています。
いつまで乗れるかな…(笑)

見た目、性能、居住性、、バランスのとれた最高セダン。

国産セダンは人気が低迷し、魅力的な車種もバリエーションも激減してしまい、セダン好き者として今後は輸入セダンに乗るしかなさそう、、

置くタイプの芳香剤って、あまり買うことないのですが、落ち着いた感じの物を見つけて、、


これなら良いかな…と、置いてみました(*^_^*)




とりあえず、車内中央に位置するタワーコンソールに、、


ドアを開けると、むわぁ…っと、ちょっとスケベなニホイが……(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ


W222ベンツには、パフュームアトマイザー(…だったか？)付いてますけど、アレ良いですよねぇ、、、


最近、222欲しくてずっと中古車見てますww




これが正しいセンチュリーの使い方…(爆)

新世代の直6エンジンは性能が素晴らしく評価も高いです、、


V8並みのパワーに、12気筒に匹敵するシルキーさを持つとか


これがV8に置き換わるパワーユニットになるのでしょう、、


2030年頃のガソリン車の新車販売禁止化の流れ、それ以降の電動化の到来。


いよいよ……でしょうか


ダウンサイジングも頭に浮かびますが、キーを捻り荘厳なクランキングサウンドを奏で目覚めるＶ12エンジン


恐ろしく滑らかな、神聖なるフィーリングを味わいながら、のどかな田舎道をノペーと走らせていると、あぁ、まだまだやっぱり大排気量でいたいな……と思います(笑)


まだ、時代には逆らおう……….∵・(ﾟεﾟ )





存在感、品質、耐久性、パワー、静粛性、乗り心地、車両感覚、操作性……


私にとって、これを越えるクルマが、ないのですよ…(　＾ω＾)


どうなるかは、先の事だし分かりませんが……………


悩むことになるとすれば、現行60がお安くなる頃か、ベンツSクラスでも逝くか、、、



GZG最終年式の上玉車両に飛び付くか…爆


スーパーキャリィかな…(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ