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ハズ。
まさか展示だけなんてケチな事は言わないでしょう。

ワークスチューニングサーキットデイ2012 Rd.1
見学は無料。コース走行は15分を1本だけなら3000円からとお買い得～♪
ちなみに3000えんのエンジョイクラスは初心者向けなので、
初めてのサーキット走行には最適でしょう。
豪華講師陣の講習と同乗走行もあります。
私はもちろんチャレンジクラス（15分×3本）で12000円にエントリー。


子供向けブースやチャーシュー丼のお店も来ますので、
家族連れで筑波に遊びに来るってのもアリでしょう。
チャーシュー丼食べた後にトンカツ食べるのもアリです（笑）

まだまだ参加者募集中ですから、トヨタオーナーは筑波に集合！！
TRDの86も来るよ～！

と、バーニーにゴマすってみた♪

クラッシュしてからホッタラカシでしたが、
11日から板金作業と足回りチェックに入ってまして、
6/2のワークスチューニングには間に合う予定です。

ビデオがアレだけだと寂しいので、
ウェットのベストとドライのベストをアップしました。
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ウェットからドライに変っていく練習走行1の最終ラップ。47.079
ラインは乾きかけのモイスティでしたが、連続周回でV700は暖まってました。
冬場以外ならウェットでも使えるタイヤなのかもしれませんね。
水溜りはお手上げですが（笑）

ドライは練習走行3の3ラップ目。42.065
ヘアピンの縁石で跳ねて修正してますが、
ココだけピンポイントでGPSが飛び、ログが確認できません。
そろそろ887とか747とかいうのに乗り換えましょうってことか？
洗濯板から舵角イッパツこまわり君なのは速いか遅いかではなく、
ドライビングプレジャーってヤツです。クルマとの一体感を求めて。
求めすぎてクラッシュ。ある意味本望。いやダメだろ。

42.065のログ