イタのしんのブログ一覧

四国地方は観測史上最も遅い梅雨入りだとか…本格的な夏はもう少し先のようで、暑さが苦手な自分は先が思いやられますσ(^_^;)

先週の水曜日…ウチにボクスターが来て初めての車検に向けて、とりあえずオイルとオイルエレメント交換しておこうと、いつものガソリンスタンドで、ボクスターを上げさせていただきましたᕦ(ò_óˇ)ᕤ

エンジン・オイルの漏れとか無さそうだけど、下回り結構汚れてるもんですね…昔のリフトでは上げる事が出来なかったのですが、新しいリフトは車高の低いクルマでも、リフトアップ出来ます…ありがたや〜･:*+.\(( °ω° ))/.:+

整流板があってフロントブレーキに、風が当たるようになってるのに感心(^○^)

助手席側にはあるのに

運転席側は千切れて無くなってます…乗り上げたりしたのでしょうか？リアタイヤ前のパーツも、結構ボロボロ(๑˃̵ᴗ˂̵)

この辺は中古パーツがヤフオク！とかにあるので、そのうちに考えましょう(*´ω｀*)

アンダーカバーとか無いので、オイルドレーンもオイルエレメントも、丸見えなので整備性は抜群です٩( 'ω' )و

オイルは前回も使った「カストロール」のエッジ5W-40 A3/B4、取り扱い説明書に従ったグレードから選択しました^_^

ドレーンプラグとパッキンも交換^_^

今回は専用のフィルター・カップ74mm14角も購入して、オイルエレメントも交換…エレメントのケースはプラスティックなんですね、ちゃんとサイズの合った工具じゃないと、ガタガタにしちゃいそうですσ(^_^;)

エレメントも交換したのでオイルは約8.2L使用…前回のあまりがあったので良かった…と言う事で、リフトを借りたおかげで楽々オイル交換出来ました╰(*´︶`*)╯

代車は要らなかったのですが、主治医の奥様が「あたしあんなクルマ乗れんけん！」って事で、リース車のアルトを出してくれました^_^

アルトとは言え、流石最新のクルマ、安全装備てんこ盛りで「アルト47万円」の姿はそこにはありません(๑>◡<๑)

よく分かりませんがエネチャージって物もついてるんですね…ボクスターの癖でオートマのセレクターを一番下まで引いてたので、ローのまま走ってたのは内緒\(//∇//)\

特に何事も無かったので、その日のうちに帰って来たボクスター…無事二年間の公道通行手形いただきました〜あとどの位維持出来るかな〜(*´ω｀*)

前のブログで昭和から平成…とかって書いたけど、よ〜く記憶を辿ってみたら、初代のビアンキは1983年モデル、それを７年落ちで買った記憶が(@￣ρ￣@)

計算したら1990年？…ってことは、自分がビアンキ買ったのは平成２年くらい？昭和の時代には、ビアンキ欲しいって妄想してただけだったと判明、失礼イタしました(๑>◡<๑)

そんな妄想を繰り返してた昭和の時代のクルマが、徳島工業短期大学に集まると聞きつけて、5月某日いそいそと見学に行って来ました^_^

あの頃街中で沢山走ってた、今は見かける事の無い名車が沢山╰(*´︶`*)╯♡

こう言う普通のクルマの方が、ある意味最近希少ですね٩( 'ω' )و

































































学生の皆さん制作のEVポルシェ(^○^)

一通り見学を終えると徳島のお得意様のジャグワーでお食事に…とても16年20万キロ超えの車両とは思えないコンディション(写真は借り物)(*´∇｀*)

ホワイトレザーのシートもヤレやスレもほとんど無く、大事にされてるのが本当に良く分かるクルマでした…こんなクルマで送迎していただけるなんて、まさにVIP待遇…ありがとうございましたm(_ _)m

昭和のほのぼの車両も見て、心も癒されたいいお休みでした(๑･̑◡･̑๑)