N-TEC/WeldageCo.,Ltdのブログ一覧

N-TECファンの皆様、こんばんは(^^)

N-TEC名古屋 工藤です！



10月26日発売
OPTION 12月号
連載企画スタート！
第一弾の掲載となります(^^)
来月号も載りますよー！



MXPA10のN-TECチューニングを御期待下さい(^^)


締切等を考えると11月から小眠不休の働くマンのJrとなります！笑

好きな仕事だから無問題！

全開でいきます！！

N-TECファンの皆様、こんばんは(^^)

N-TEC名古屋 工藤です！



N-TEC勢K13改マーチ最速の男！kaz氏！
ZC33Sでの筑波アタック車載をどうぞ！！



流石としか言いようが無いですね！笑

脚のセットアップもようやく決まりました！

良いデータ取れました(^^)



JAF筑波サーキットトライアル
CT4 class New Record
『1'03.951』
BS-71RS
前後215/45-17
ウイング位置変更したのでフロントは225のが合いそうです！

ZC33Sボス号を借りてJrとkaz氏の筑波サーキットトライアルでのノーマルタービンチャレンジはこれにて終了〜(^^)

燃料満タンから筑波サーキットトライアル2枠走った後の燃料残量(^^)


kaz氏…やっぱりタイヤの使い方が上手いなー！
脚のセットが良いからですよ！って言ってもらってるけど4ヶ月振り6回目(アタックラップ数で言ったら12周ぐらい)でタイム出してくる辺りは流石過ぎる！笑
22年50週のドusedでノーマルタービン内装付き燃料満タン(1030kg)で10月に3秒9なら上々ですね(^^)


ノーマルタービンでもっとタイム狙うなら気温パワーと軽量化がマストって感じですね！

K13改kaz氏が今年の冬に狙うはK13改勢初の筑波サーキット6秒台！

その舞台はなんとAttack筑波！

若き20代アタッカーkaz氏の応援宜しく御願い致します(^^)

N-TECファンの皆様、こんばんは(^^)

N-TEC名古屋 工藤です！

NPC131
社外センターピースにサイレンサー追加作業を御依頼頂きました。



N-TECオリジナルサイレンサー



ストレートパイプにサイレンサーを追加だけの予定が･･･。

燃料タンク付近のパイプレイアウトが近い・・・｡
干渉防止でパイプレイアウトを大改良！
使える曲げは使って角度合わない箇所は擦り合わせして出来るだけ直接と曲げの繋がりは綺麗に！



パイプレイアウト変更！





球面フランジも改良して



全て完了(^^)

音量も音質も改善されたので､よりサーキット走行を楽しんで頂けると思います！





NPC131 S様
御依頼頂き有難う御座いました(^^)

N-TECファンの皆様、こんばんは(^^)

N-TEC名古屋 工藤です！






MXPA10 K様
GXPA16用シフトデバイスASSY
N-TEC SHIFT COLLAR SET
N-TEC SHORT WIDTH
御依頼頂き有難う御座います(^^)
遠方から御越し頂き有難う御座いました！






シフトワイヤーは調整機構が付いているので微調整する必要があります(^^)

N-TECファンの皆様、こんばんは(^^)

N-TEC名古屋 工藤です！



Z34 NISMO
S様
ECU書換『magic core』
御依頼頂き有難う御座いました(^^)
10月10日から開催中のキャンペーンを御利用頂きました！
遠方から御越し頂き有難う御座います！