あるごんのブログ一覧

やっとこさパッド交換まできました。

ここんとこ、朝が寒くて早朝作業をサボりぎみ・・・
(^_^;)





リアはメタルを入れるので、ロータも交換します。
もともと付いているヤツは、あっけなく外れましたが、社外の新品が中心の穴が小さいのか、なかなか入らない・・・
プラハンで叩き込むように装着しましたが、今度ロータ交換するときが怖いです。(ーー;)



フロントはなるべく効きを抑えたヤツなので、ロータはそのまま使用します。



あとは、純正スピーカを交換してみたかったので、とりあえず社外品で安めなヤツを入手して付けました。
10cmというのもあり、そんなに変わらないですね。
まぁ、気分的なものということで・・・
(#^.^#)



この状態でしばらくは、ブレーキのアタリ付けで街乗りをしようと思います。




この作業中に問題が発覚してしまいました。
右リアのハブベアリングにガタがあるようです。

あぁ、いやだいやだ。
ベアリングはまだ入手可能なのだろうか・・・
(~o~)

今日は、高校の説明会（＆制服採寸）のため、奥様と長男が高校に行ったので、半日有給をとり、次男と三男のおもりのためウチに居ます。

で、朝食をとらせたあとはビデオを見せて、私は小作業・・・
(#^.^#)




やはりリア部を中心に軽量化したいので、リアトランクルームの内装をはがす作業を・・・

ん～、最後部に通っているエアクリまでのパイプも取りたいけど、取った方が純粋に軽量化になっていいのか、パイプでエアクリまで空気を通したほうが効率がいいのか、迷うところです。（いまのところ付いたままです）



あとは、室内後部の（アンダーコートはがしをして）鉄板むき出しになっている部分を保護してみようと、難燃性のシートをホームセンターで見つけて、同じ型に切り抜いてみました。
ホントはカーボン調にしてみたかったのですが、フローリング調が安かったので、この柄にしてみました。

で、ホントに難燃性なのか、切れ端にライターで火をつけて試してみたら・・・
火がつく・・・
(ーー;)

でも、すぐに火は消えたので、まぁよし。
(^_^;)



あとは、装着待ちの部品（ロータとパッド）が揃いました。




をっと、昼食の準備をしなければ・・・
(^^)/~~~

今日も６時前から昨日の続き・・・

今朝は寒さが戻ってきたので、調子付いてセンタートンネル脇もはがしてしまいました。







あとは、どうせカーペットをかぶせてしまうので、サビが発生しない程度に適当に塗装しました。



そのほかは、ヘッドライト裏とフロントトランクのサビに、転換剤塗りです。

むぅ～、なかなか黒くならないぞ・・・
(ーー;)



現在は塗料の乾燥中です。
雨降ってなくてよかった。
(^_^;)



残ってる当面の作業としては、リアブレーキローターの交換と、ブレーキパッドの手配（＆交換）です。
状態によっては、ショック（＆スプリング）の交換とか、リアのタワーバーの装着も必要になるかな。

そうそう、はやくホイールとタイヤとシートベルトを入手しなくては・・・
(#^.^#)

これらの道具を使い、昨日の作業の続きです。

今日も、朝６時前からカンコンカンコン・・・







今日は、リアパネルの下部に移りましたが、妙な曲線でやりにくかったですね。
結局、２時間程度かかってしまいました。



そのほかの部品外し系の作業は、リアトランクルームの内装下にある分厚いスポンジ（結構重い）や、足元のカーペット裏のスポンジや、フロントトランクルームのカバー（？）などを外しました。



床のアンダーコートは、前に乗っていた車両でも付いたままだったので、フィーリングチェックのために残してあります。（そのうちはがすと思いますが・・・）



で、そのほかには、ブレーキのマスターシリンダーストッパーの装着と、ＣＤプレーヤーの装着です。



明日の予定は、アンダーコートをはがした部分の塗装と、フロントトランクルーム下部などのサビ取り（サビチェンジャー塗るだけですが）です。

いよいよ「クルマ」を「マシン」化する作業を開始します。

まずはアンダーコート除去作業です。

リア周りや高い部分から手を付けたかったので、まずはシート後ろの除去をします。




ウチは、向かいが自動車整備工場で、裏が農機具整備工場なので、インパクトとかジェット洗車とかの音で、日中はにぎやかです。
ウチで、サンデーメカレベルの作業をしたりアクセルふかしたりして、多少大きな音を出しても問題ないという環境です。

しかし、ワタクシが作業をするのは早朝・・・
カンコンカンコンと音が響きます。
(-_-;)



で、電気も使えないので、太陽が昇ってある程度明るくなってから、通勤準備するまでの、１時間程度が作業時間です。

シート外して、内装をはがしたら、内装（断熱遮熱用？のゴムシート）が重いのなんのって・・・
アンダーコートをはがさなくても、これだけで十分軽量化ぢゃね？的な感覚になってしまいました。

とりあえず今日のところは、助手席後ろの上側だけが終わりました。（総面積比５分の１程度）



はぁ、腰痛い・・・
(~_~)