高岡工場のブログ一覧

クラッチのオーバーホールに出していた
我がハチロク、帰って来ました。

交換した部品は、クラッチカバー、プレート
レリーズベアリング、パイロットベアリング
の４点。



プレートは、修理書を見るとリベットから
プレート上面までの高さが限界値0.3㎜
に対し1.2㎜あるので、まだ使えるレベル
でした。
※赤丸部分


カバーは漏れたエンジンオイルの付着で黒く
汚れてます。

自分には認識無かったけど、パイロット
ベアリングも交換した方が良いと鈑金屋の
友達が勧めてくれて取り換えました。


見た目、これが一番傷んでる感じ。

オーバーホール後に乗った感想。
同じクルマか？というくらい劇的に
変わりました。
つなぎ易くなりました。

ハチロクは、乗ってナンボのクルマ。

これからも楽しみますよぉ。(^^)

お久しぶりです。

私のレビン、33歳にしてエンジンオイルの漏れを
発症しました。
※写真、関係ないです。


買ったときから（2年以上前の話になりますが…）
ガラガラと音がしてました。

若い時に乗ってた記憶で、ハチロクの4AGは、
ガラガラいってたなぁ…と、うる覚えの記憶が
あり、そういうもんだと思ってました。

ある日、クラッチを切ると音が止むのに気が付き
板金屋の友達に「これ、なんだっけ?」と
聞くと、「レリーズベアリングたよ。良く
ないね。」

そっかぁ…😞
つながりがいいと感じる時と、ペタルをエラく
上まで上げないとつながらない感じか在るのは、
このせいなのかなと思いました。

ただ、滑る感じは無かったので今まで使って
来たけど、ここでオーバーホールです。

板金屋の友達繋がりの工場に出したけど、
ミッション降ろしたら、エンジンオイルが
漏れてる事が発覚。

リヤオイルシールというのがダメだそうで…。

※図は、ネットから拝借

部品取り寄せと聞いたけど、よくよく考えたら
随分前にガスケットセットを購入した覚えが…。

確認したら、その中によく似た物が有る。




とりあえず、友達に頼んで修理工場の方に
渡してもらいました。

早く直ってきておくれぇ〜。(´・ω・`)

世の中、ますます厳しい状況になって
きてます。

外出時のマスクは、欠かせないものに
なってますが、手に入らないのが難点。

本来、数日で捨てるものを、これでもか
と、使ってます。😷

さて、今日はドライブです。
ひとりで「ぶら〜っと」お出かけ。
目的地は、「矢作ダム」。

日用品、食料品の買い物、後は会社。
人が集まるところに行くのは、これぐらい
ですね。

ドライブは、移動する個室状態だから、
車中ではマスクはしてません。

今年の桜は…　まずまずでした。

途中、路肩に咲いていたのでパチリッ！






目的地に着いてから。


この場所は、ちょっと少なかった…




場所を変えて。




さらに移動。
夕日に照らされる桜…






クルマを転がせない程、厳戒態勢になったら困る
よねぇ。
ストレス発散が出来なくなる。