江戸神輿のブログ一覧

スバルを出たところで、

３０３０３ｋｍ走行でした。

無事（？）、車検が終わりました。

いやいや、色々と課題が山積でした。

車イジリも、いい加減にしておきましょう。



今回問題となったのが、アマチュア無線のアンテナを車に固定する「アンテナ基台」という部品です。



アンテナメーカーから発売されており、私が使っているのはレガシィTWに乗っていた頃に購入したものです。
（アマチュア無線用の基台は２社から発売されており、私が使っているのは第一電波工業製です）

「外部突起物に関わる基準」に引っ掛かるとのことで、やむなくインプレッサから外しました。


こちらがアンテナ基台です。



簡単に書いてしまえば、角張っているのが問題なのだそうです。




最近は車両保安基準適合品と謳われている製品も発売されており、角が無くて、丸く加工されています。
（ただ、この適合品が発売されているのは先述の第一電波工業だけで、もう一社からは未発表の様です）




まあ、この適合品に変えれば問題なさそうですが、、、次回の車検時に再び何か言われるかも知れません。
購入するかどうか、、、悩み中デス。


そもそも、この基準が適用されるのは平成21年1月1日以降に製造された車両で、それ以前の車両には適用されません。
しかも、適用されるのは1ナンバーと4ナンバーを除く乗用車だそうです。

1ナンバーや4ナンバーの車は、突起物があっても、人にぶつかって重大なケガを負わせることは無いの？
平成20年までに製造された車両も、大丈夫なの？？？

と言う、摩訶不思議な基準があったりします。

そうそう、車両突起物と言ってもアンテナだけではありません。詳しい事はご自身で調べてみて下さいね。



ところで、暫く前にヤフーニュースで、気になる記事がありました。

「ナンバーフレームは定番アイテム？ 2021年の規制全面適用で知らずに違反の可能性も」


アメリカンなナンバーフレームを付けている方も多いと思いますが。これが、令和2年4月1日以降の登録車から禁止になるというお話しです。


コレです！



上部の幅が10mm以下などの規制がかかってきます。

これからは、ディーラーオプションなどの、フレームが細いタイプじゃないと装着出来なくなります。

令和2年4月1日以降の登録車から、です。
ただ、公道を走っていて、警察官に色々と言われるのもイヤなので、交換した方が良い気がします。



そうそう、ナンバーフレームも、角張っているのはダメですからね。
突起物基準に引っ掛かりますよ…（汗）





今回、色々とプレゼントをもらってきました。

SUBARUオリジナル ハンディーツールBOX


以前、オレンジ色をもらっていたのですが、今回はクールグレーカーキを頂戴しました。


NEW LEVORGオリジナル 2Wayキーリング

会社指定の健康診断へ行ってきました。
東京ドームに広告を出している、こちらの施設です。

朝８時３０分の開始で、１０時には終了です。

オプション検査の項目は後日となりますが、
基本内容の結果は今日聞いてきました。

その内容については聞かないで下さい、、、


受付番号は、縁起が良いのか「１２３」です♪




帰りに秋葉原電気街へ寄って、先日買ってきたのと同じマウス（無線・IRセンサー）を買ってきました。
なんと言っても５００円と安価なので。しかし、まだ売れ残ってましたよ。




さて、その後は、車の健康診断です。車検です。
納車から、早いもので３年を迎えようとしています。


明日の夕方の引き取り予定です。



さて、さて、さて、帰宅するとガーラ湯沢から郵便物が届いていました。
この冬、ガーラ湯沢のリフト券を３枚集めて応募した「GALA大抽選会」の当選品でした。

特等は来季シーズンパスポートだったのですが、残念ながら外れてしまいました。


しかし、「ガーラに行かなくちゃ賞」としてスクール無料券をゲットです。



スクール無料券と言っても、半日レッスン無料券でした、、、
（ハッキリ言いますけど、ケチだなぁ…。一日レッスンくらいサービスして欲しいよね!?）



いずれ、レッスン参加のためにガーラへ行ってきますね。

先日のスキーカスタムフェアで手に入れた北志賀プロスキー学校のレッスン50%割引券と併せて、来季は上達するかな？？？？？

無線従事者向けの話題につき、スルーで♪

昨日はイイ出物がありました。

あっ、ヤフオクではありませんよ。
ヤフオクでの落札価格よりも安価で出品されています。

朝イチで、出品者に連絡を入れてみました。

ただ、出品は一昨日の夜…。ちょっと出遅れたかな？


すぐに出品者から返信がありました。
すでに商談中とのこと。その方と不成立なら、私に検討してもらいたい、と…。

夜になって、再びメールが届きました。
商談が成立してしまったとのこと。


残念！


老朽化しているFT-736Mに代わる144/430MHzの高出力モデルを探していたのですが、手遅れでしたね。

もっともFT-847も古いモデルですけど。


無線には殆ど出ません。シャックに無線機を並べるのが趣味と化していますね。

まあ、気長に探しましょう。

なんと！
整備手帳ランキングで
１位を獲得しました。
（インプレッサスポーツのね）

そのタイトルが、なんと！
「アマチュア無線用アンテナの撤去」
です。


設置じゃなくて、撤去が関心を集めるとは、、、不思議ですね。

外部突起物の基準の件は、皆さん興味があるのかな？


モービル用のアンテナ基台には、車両保安基準適合品と謳った製品もあるのですが、これなら車検はＯＫなのかな？
（車両保安基準適合品を謳っていない製品も、まだ発売されていますけど、これってどういうこと？）



車検で車を持って行くときに、スバルの担当者に聞いてみたいと思います。

今夜の楽天－広島戦をもって
全てのセ・パ交流戦が終わりました。

ＳＢと優勝争いをしていた巨人は、
気がついたら３位に転落、、、。

オープン戦で１位と２位だったチームが、
交流戦で１２位と１位というのも…


金曜日からリーグ戦が再開されます。

交流戦の前には２位へ落ちていた巨人は、いつの間にか１位。

と言っても、２位の広島とは１ゲーム差。。。



まだまだ分かりません。





気になるのは、ＨＥＡＤのスキーの方ですね♪♪♪