ベルリナブラックのブログ一覧

レカロシートRMSの製品版がようやく来ましたので取り付けました。
ローポジションレールで物理的限界まで下げてもらい
メカさんのアイデアで専用アダプタを左右逆さに付けてシートレール左右のスペースを確保。

これまで付けていたSPGよりも気持ち目線が高いですがヘルメット被っても問題ないレベルでした。
今回はかなり角度を立てて付けたのでサーキットでHANS付ける時はもう少し寝かした方が良さそうです。

20年近くSPGに慣れ親しんだので、まだしっくりきませんが
素人でも剛性感がすごく上がっているのがわかりました。
街中でも車の動きがよりダイレクトに感じられる様な気がします。
こんな形ですが、意外と左右はきちんと見る事ができます。車検も対応とのこと。

タイムが上がるかはわかりませんが、その気になるのが大事だと思っております。

岡崎のdeadeeさんでクーラント交換しました。
エンジンOHしてから5年近く交換してませんでした…

物は巷で評判の良いという、ケミテックのクーラントです。
エンジン始動すると水温の上昇が早い→熱の交換率が高いという事らしいです。
これで水温も大丈夫なはず。



10年以上の付き合いの主任メカさん。私の古い車を丁寧に仕上げてくれます。

店で楽しく過ごしていたら、帰りが遅くなり夜から長野は降雪…
また凍結防止剤の塩カルまみれになりました。

千葉の自宅に帰ったついでに、改装したというスーパーオートバックス東雲に行って来ました。
コンセプトが大きく変わって、物凄くおしゃれな店内。
2階のスポーツコーナーを見ているとドライビングシュミレーターが！
しかもレカロRMSのドライカーボンのが付いてる！

それに座りたい一心で30分だけ申し込みました。

車種は20年乗ってるNSX NA1。サーキットは走り慣れた筑波2000。
余裕で走れるだろうと思ったら…甘かったです。

まず、感覚が全く違う様に感じました。
コースアウトばかりでまともに走れない…
Gが無いのはこんなにも感覚が狂うかと思いましたが、
改めて慎重に各コーナーの実車の突っ込み速度、ボトムの速度を合わせても曲がりません。

なんでこんな難しいのに申し込んだのか後悔してました。

NSXの設定がシビアすぎ、昔のどっかの試乗記にあった「前荷重を残さないと曲がらない」
というのを鵜呑みにしたようなセッティング。
それとも自分のがセッティング変えすぎて本来の姿を見失っているのか？
そういえば昔レーサーの黒●さんにレッスンで「この黒いのだけよく曲がる」と言われた事があった…

あまりの下手さに担当の方も気の毒に思ってくれたのか、s2000が乗りやすいと勧めてくれまして
お言葉に甘えて乗り換え。

すごく乗りやすくて、自分の感じるNSX➕筑波2000の感覚はこれに近かったです。
そこからはドライビングシュミレーターがホント楽しく、あっという間に30分経ちました。
タイムは…実車の１秒落ちまでしか詰まりませんでした。
これからもサーキット行く前にリハビリに寄りたいと思います。