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今の車を買った時からずっと思っていた疑問…アクリルハッチでnsxの運動性能は変わるのか？

20年前、今はなきnsx専門のショップのデモカーに無限の初期モデルが付いてたのですが、あまりの値段の高さに20代だった私に買えるわけもなく…


20年越しで中古ですが思い切って買いました。（それでも高い）
取り付けは簡単なのでサーキット行かなくなったらすぐに戻せるし。
無限なら売れるかも知れませんしね。
と、自分に言い訳をして購入しました。

付けてみると思った以上に派手です。
GTウイング付けて丁度良いくらいでしょうか。

軽量化目的で買いましたが、おっさんにこの派手さはマイナスですね。

素人でも効果が分かるものかと、ゆっくりといつものコースを流してみてもカーブの大きいコーナー、タイトなコーナーでそれぞれ身のこなしが軽くなった「気が」しました。
法定速度の中ではなかなか本当の効果がわからないのが本音なので次は筑波2000でも行ってみます。


山の植物は見頃を迎えてハイキングの人が沢山訪れてました。

台風の中でしたが、DeaDeeさんで無限のリアハッチの取り付けをしてもらいました。

中古品なので、まずは修理です。自分で汗ダクになりながら社長さんのご指導とお手伝い頂いて薬品やコンパウンドで磨き、劣化部分の除去。
※社長さんありがとうございました。

取り付けは私では無理なのでプロにお願いしました。

メカの石●主任はあっという間に取り付けてくれました。

あとは、黄ばみ防止の為、ポリカーボネート用コンパウンドのクイックスで磨いて3Mのポリカヘッドライト用のガラスコーティング剤で保護します。

軽量化の効果はまだ不明ですが、こういうのはその気になるのが大事と思ってます。

今日の霧ヶ峰近辺は残念ながら雨でした。

ウエット路面の中ですが、どうしてもドライブに行きたかったのです。
その理由は10年ぶりくらいにステアリングホイールを変えたので試してみたいというだけなのですが。

ものは、これまでも同じpersonalのグリンダだったのですが、
ネオグリンダと名前が変わって、皮の継ぎ目が増えてました。
あと若干太くなってる気がします。
先日、先輩に乗せていただいた最新のポルシェ911GT3ツーリングやスバルのs208もステアリングは太めで使いやすいと感じてたので丁度良い感じになりました。
新しい皮の質感も良く、また運転が楽しくなりました。

…と思って帰宅したら、随分前に物欲に負けて注文した無限純正ステアリングホイールが自宅に到着してました…


しばらく無駄遣いを反省して大人しくします。