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新品タイヤが来ました。

買う度に思うのですが…タイヤって高い。

今回はフロント17インチ8J【215/40/17】
リア18インチ9．5J【255/35/18】にしてみます。

出来立ての19年15週ものです。新しいタイヤはテンション上がります。


純正タイヤ（17インチ02R用）が1番バランスが良いのは分かってますが、
高いお金払うなら色々試してもっとグリップ力が高くてバランスも良いものを探したい。

以前のセットではサーキットでのグリップ力➕バランスでSタイヤ前16、後17がいいと思ってましたが、でかい前後ブレーキが欲しくなりフロント17インチ化。（大先輩のポルシェ991GT3に乗せていただいてブレーキに感動。勢いで…）ここから迷走してます。

設計の古いnsxの弱点フロントタイヤ。
17インチは外径から215/40という珍しいサイズ。これがなかなかネックです。
（もともと15インチの設計ですからしょうがないのですが）
ヨコハマA050、052には設定なし。ブリジストンが12Dで出してくれたのですが
現在手持ちのサーキット専用ホイールがない為今回は断念。

当面ストリートラジアルの71Rでサーキットもこなす予定。
少しでもグリップを上げるべく思い切ってリアを18インチ化しましたが、
確認は注文したサイズのTE37のメーカー出荷が9月とのことでお預けです…。

お山にゆっくりとドライブに行って来ました。

フロントがいつもよりグリップしないな…と思っていたら

ワイヤー出てました。
そろそろかなとは思ってましたが71Rの減りの早さをなめてました。

フロントのホイールハウスが小さい車の為、タイヤは215/40/R17というサイズでなかなか設定が無く、選択肢はポテンザ71Rか、ネオバ08Rくらい。
減りは早いがグリップの良さが捨てられず、71Rをまたタイヤ屋さんへ注文…