black930のブログ一覧

加速時の振動の診断でエンジンマウントも壊れているのが発覚したので交換。簡単。
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中、高速域、30mphから60mph辺りで加速すると振動が出る。ホイールもタイヤも新調したのでよくなると期待したが変わらない。友人のショップで診てもらい、CVジョイントとアッパーエンジンマウントが逝き始めている、との診断。CVジョイントは定番らしく、ドラシャごと交換するのが手っ取り早い。しかしそのままショップで作業してもらうと左右交換作業諸々で工賃がかなりかかるので自分でやることにし、パーツを出してもらった。結果的に自分で作業することでかなり出費を抑えることはできた・・・のだが、敗北、失敗。
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CCV交換中に発見したブーツの破れとICVホースのクラック。友人のショップに電話して早速パーツを出してもらい、交換。作業は簡単。1時間ほど。
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M3のオイル消費は1500マイル毎に約1リットル。BMWとしては普通なのだろうが、多い。オイル消費量が多い原因の一つとしてCCVバルブの不調説がある。オイルキャッチ缶に替えたりする人もいるが、CCVを交換してみる。
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エアフロ（AFM）とエアフィルターはかなりテキトーな方法で支えていたので、それが祟ってエアフロとエアフィルターのアダプターが外れかかるというインシデントに見舞われた。ある程度それっぽいブラケットを作って、重量のあるエアフロを支えることに。そのブラケットは純正エアフィルターボックスの固定位置の一つを利用する。
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