飛鳥LJ1971のブログ一覧

皆様こんばんは🌆


飛鳥です_φ(･_･

フリーゲージトレイン

在来線と、新幹線のレールの幅を乗り越えて当初、国土交通省が，試験していた新幹線です。








台車の車輪が、在来線と新幹線の線路幅に合わせると研究してましたが、耐久性に難あるとして、国土交通省が、研究をストップ、

西九州新幹線は、整備規格新幹線として23日に、開通します。
でも佐賀県は、フリーゲージトレインとしてならば、新幹線を通すと言っていましたが、フリーゲージトレイン無後は、新幹線の開通に待ったを掛けたそうです。

フリーゲージトレイン

何故、国土交通省が、開発中止にしたのかは、耐久性という事でした。

安全も大変大事です。

でも、九州新幹線と西九州新幹線の間のリレーかもめに乗る前提のようです。

接続時間3分のようです。


リレーかもめ


約３０年前に開通した、東北新幹線の185系リレー号を思い出します。

上野-大宮





不便でしたね、


この様な不便さがありつつも、西九州新幹線は、走り出します。

皆様こんばんは🌆


23日に、西九州新幹線開通します。

東海新幹線と同じN700S

ですが、西九州新幹線は、同じN700Sですが、内装の違う6両編成です。

内装


外装


なんと5駅しかない新幹線です


そして東海道・山陽新幹線のN700S


西九州新幹線のN700S


カラーリングが、外装で違います。

なんか、今知ったのですが、運転士が、車掌もやる、ワンマン運転だそうです。

そして、佐賀県の問題もあるそうです。

九州新幹線と繋がっていない件等問題抱えながらの船出の様です、いずれ、九州新幹線と繋がって東海道・山陽新幹線と直結できて東京駅に向かえる日が来ると思います。

いずれにしろ
西九州新幹線は、2022.09.23
開通します。

皆様こんにちは😃

飛鳥のトルクレンチ

約５年間、プリセット型トルクレンチを縮みっぱなしで、保管してた。
YouTube等観るとトルクレンチは、伸ばして保管下さいと言ってる、、、

流石にトルクレンチの保管方法なんて考えた事なかった。

落とさない様に気をつけてと思って保管してたけど、トルクレンチを保管する時に、トルクレンチを伸ばして保管はして無かった。

縮めたままだと変な癖が出ると、YouTubeで、プリセット型トルクレンチの説明してた。一体何の癖だろう？

確かに、中身のスプリングが、縮みっぱなしにはなるそうすると軽いトルクは、スプリングの癖が出るのだろう、強くする分には、癖が出ないのでは？


Amazon辞める，辞めると言いつつ

プリセット型トルクレンチ
を注文してみた。

まだ新しいトルクレンチ届いて無いが、


新しいトルクレンチが無いとイースが、安心して運転出来ないと思い込んで一週間、最初の頃は、会社まで行ってトルクレンチで、締めればいいと思って実行した。

より良い整備士がいたとしても、道具が、信用出来なけば、ただの人…

整備学校で、安全の授業受けたから、道具の必要性や安全の勉強して、DIYは、いいけど、安全性は…


やっぱりいい道具持っていないと

飛べない豚は、ただの豚

なのだろうか？



道具のありがたみ、保管方法など考えるいい時間なんだろう？


いま悩み中です_φ(･_･


よく言えば、休憩中なのかも知れ無い…


病院の先生も、聴診器や、血圧計など医療機器あってこそ名医なのだから、素人こそ、それなりの道具、道具の保管方法を勉強すべきだと思う。

タイヤ、ナット交換で、こんなに悩んだ事は、過去に無い。
体調良くなって来て色々考えられるようになって悩み出した所、実際のところクリアしたのに、そこで、足踏みしているだけだろう…

不安だよー🫤