２０世紀最後の［R］BNR34型スカイラインGT-R（CーWESTエアロ）

今まで、ハコスカGT-R、BNR32型スカイラインGT-R、BCNR33型スカイラインGT-Rを制作してきました。
ケンメリＧＴ－Ｒは、幻に近いし実績がないからしょうがないとして、すでに「1台忘れてないか？」ってツッコミを受けてますし、「なぜそれを今まで作らなかった?」って声が聞けそうなモデルがあります。
何しろこの私自身、それを所有する夢を大学時代に見ました。
それが、20世紀最後の「Ｒ」
最後のＲＢ２６エンジン搭載モデル
20世紀最強の日産車

ＢＮＲ３４型スカイラインＧＴ－Ｒ

です。昔、このカタログを持っていましたが、今はいづこに？
その外観デザインは賛否両論ありますが、そのデザインコンセプトがかっこいい。
「インテリジェントハンマー」

GT-Rというのは、周知のとおり特別な存在であるべき。
徒にパワーを求めるわけではない。
徒に性能だけを求めるだけじゃない。
その走りに姿に、華と知性がなければ、GT-Rを名乗ってはいけない。
その強烈な信念が感じ取れます。
そのため、歴代スカイラインの中で最も攻めたデザインだったと言っていいでしょう。

性能は、自主規制のため、抑えるに抑えて正直相当カマトトぶっています。
しかしながら、

最高出力　280ps（公称値）
最大トルク　40.2kg-m（公称値）
車両重量　1560kg（グレードによって差異あり）
搭載エンジン　RB26DETT
駆動システム　ATTESA　E-TS　PROⅡ
変速機　ゲトラグ製6速マニュアルトランスミッション
サスペンション　前後マルチリンク
ブレーキ　ブレンボ製　前4ポッド　後2ポッド

と、足の先から頭のてっぺんまで、日本車としては20世紀ハイエンドスペックを誇りました。
このスペックを見る限りでは海外勢には相当なめられていますが、あまりにもごちゃごちゃ付けられすぎたリミッターを解放してやれば、いきなり400ps。
しかしこれでも全然本気の「ほ」の字も出してません。
フルチューンともなれば１０００ｐｓオーバーです。これは、３Ｌ未満のエンジンとしてこの域に達せるのは、世界中探してもランエボの４Ｇ６３、トヨタの２ＪＺーＧＴＥ、Ｚ３２型フェアレディＺのＶＧ３０ＤＥＴＴくらいであり、まさに日本車こそ世界最強であることを如実に語っています。

ＢＮＲ３４型スカイラインＧＴ－Ｒのキットは３メーカーから出ていて、間違いなく完成度の高さで言えばタミヤが頭一つ抜けていますが、今回は敢えて青島文化教材社製のものとしました。あちこち粗があって、本当に作りにくかったです。でもって、今回は大阪モーターショーに行ったときに一番かっこいいと思った、「Ｃ－ＷＥＳＴ」エアロのものを選びました。
制作期間は２週間ほど、よせばいいのにソリッドホワイトじゃなく、パールホワイトで無理したために塗装失敗しまくりで、ホワイトとパールホワイトを２瓶も空けてしまいました（バカ）
いや、どうしてもパールにこだわりたかったのです。

ってことで、
今回何とか日中に完成。イイ感じに夕方でした。
スカイラインって、そのまま日本語にすると「稜線」ですが、スカイとラインに分けると、空→天、線→道に変換できるので、オリジナル擬人化キャラを実は作ってます。Ｒ３４型の３４のゴロって「ミヨ」「サヨ」と女性名にできるので、そのオリジナルキャラの名前は、それらを当てて

天道美生（てんどう　みよ）

です。名前の漢字は、ＢＮＲ３４のデザインコンセプトへの敬意から。
みん友さん限定で後で公開予定。

前側から

前述のとおり、車体色はパールホワイト。まぁあちこちに、頑張った跡が見られます(笑)
パール塗装の技術がまだまだなのでそこは大目に見てください。
アレンジとして、フロントウインカーをＢＮＲ３４後期型のクリアとしました。
さらに、「ＧＴ－Ｒ」のバッジの土台はミラーシールでさらに存在感を引き出しました。
また、ウインカーリフレクターはミラーシールで再現しています。
ナンバープレートも、当時流行ったオフセットとしました。はい、スカイラインＧＴ－Ｒのナンバープレートがなかったので、天道美生としました。
エンジン天蓋はノーマルがよかったけど、ないものはしょうがないのでＣ－ＷＥＳＴのものとしています。

後ろ側から

リアウイングもＣ－ＷＥＳＴです。そもそも純正がついていませんでした。
でもって、脚の取り付けは接着剤じゃなくて、まさかの本物で使うクッション両面テープです(笑)
威圧感が半端じゃないですね。でもって、リアブリスターフェンダーのセクシーなこと。

右正横から

これがスカイラインクーペですよ。
フェアレディＺに比べたらかなり乗用車っぽいけど、独特の美しさがあります。
一目で「スカイライン」とわかる、これ大事です。

私の中ではベストショット

やっぱりスカイラインは白が一番ですね。
で、なぜ頑なにパールホワイトにこだわったか。
それが、この夕日に照らされた時のキラキラがスカイラインの美しさを引き立たせるからですよ。
解る人いますか？まぁいなくてもいいや。

とまぁ、そこまで語るなら頑張ってスカイライン買えや！って言われてもしょうがないレベルの過去一アツい記事になってしまいました。
それくらい好きだったんです、スカイラインは。だって世界一好きなクラウンの次にですから。